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觀點PK：廈門“擁擠費”，宜盡快開征

未來，廈門私家車在繁忙時間進入繁忙路段，將有可能被征收“擁擠費”。（5月29日東南網(wǎng)）

向私家車征收“擁擠費”，既然私家有錢買車，就不會在乎收費，還是不能解決繁忙時間繁忙路段擁擠問題，只是為政府巧立名目收費找到“合理借口”。

減少城市車輛擁擠，其實還有他法：一是，用發(fā)展城市交通滿足車輛對路政新的需求；二是，在繁忙時間繁忙路段限號通過；三是，政府公務用車也可以為民讓道。

古代，官員出行，浩浩蕩蕩，鳴鑼開道，雞飛狗跳，小民百姓紛紛回避、讓道。那是由皇權至上、官貴民賤的執(zhí)政理念決定的。如今，為官者以車代轎，執(zhí)政為民的政府官員，難道還要富裕起來的老百姓私家車為官車讓道嗎？

為解決車輛擁擠征用“擁擠費”，是執(zhí)政理念偏差。遇到矛盾，不是按照執(zhí)政為民理念去解決主要矛盾，讓它迎刃而解，而是首先想到收費，把政府財政建立在亂收費上，難怪人們會說“落實就是開會，考核就是喝醉，管理就是收費”。

人們對私家車的家庭消費，是富裕起來的人群為方便出行所為。隨著成品油無序瘋漲，已經(jīng)多掏了老百姓錢袋，再多收這費那費的，無疑是“雪上加霜”。政府要多做“錦上添花”“雪中送炭”的好事，老百姓用多年積蓄買私家車為國家“拉動內(nèi)需”作貢獻，政府不要再為“拉動內(nèi)需”添堵了。