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陳光標(biāo)“作秀”， 稱拍其乘車上下班可獲獎(jiǎng)萬(wàn)元?！皬慕裉炱?，繼續(xù)嚴(yán)格要求自己騎車上下班。發(fā)現(xiàn)我陳光標(biāo)乘車上下班，一次獎(jiǎng)勵(lì)1萬(wàn)元。”陳光標(biāo)發(fā)布了一條配有騎自行車照片的微博后，立即遭到網(wǎng)友“圍觀”。有網(wǎng)友甚至聲稱要去陳光標(biāo)的公司門口蹲點(diǎn)，認(rèn)為慈善富豪“為南京博友提供了一個(gè)致富之路！”。（10月8日《東方衛(wèi)報(bào)》）

從公開承諾裸捐到宣布每年拿出企業(yè)凈利潤(rùn)的50%做慈善，從痛批“隱形富豪”到承諾騎自行車上下班……“中國(guó)首善”陳光標(biāo)總是這么有“創(chuàng)意”，總能引起媒體和社會(huì)的關(guān)注。

也許，陳光標(biāo)確實(shí)有點(diǎn)過(guò)于“高調(diào)”了。不過(guò)是騎個(gè)自行車罷了，至于嚷嚷得滿世界都知道，甚至于還要為此設(shè)立一個(gè)“萬(wàn)元獎(jiǎng)金”嗎？也難怪有人要質(zhì)疑陳光標(biāo)“作秀”。他的一舉一動(dòng)都透著股子虎虎生氣，在他的詞典里似乎根本沒有“韜光養(yǎng)晦”之類的詞匯，他也好像從來(lái)沒有過(guò)“槍打出頭鳥”的擔(dān)心。

然而，即使陳光標(biāo)真的是“作秀”，我也要為他叫好。他的每一次“作秀”，都是領(lǐng)風(fēng)氣之先；他的每一次“作秀”，都不是為了一己私利，而是為了公共利益。“最重要的是可以為低碳生活節(jié)能減排，造福子孫后代。”陳光標(biāo)說(shuō)，自己就是從事環(huán)保工作的，所以呼吁大家放棄私家車，“騎車上班也是為了給子孫后代留下一片更藍(lán)更美的天空”。這樣的“作秀”利國(guó)利民，不妨多些、多些、再多些！

看了“陳光標(biāo)騎車”的消息，不由自主地想起了“官員坐公交”的話題。曾幾何時(shí)，各級(jí)官員“親自”坐公交車的新聞此伏彼起，一度占據(jù)了不少媒體的重要版面。一些媒體在刊發(fā)類似消息的時(shí)候往往還會(huì)配發(fā)圖片、配發(fā)評(píng)論，讓老百姓真真切切地領(lǐng)略了領(lǐng)導(dǎo)“平易近人”的風(fēng)采?？墒牵@邊老百姓激動(dòng)的心情尚未平復(fù)，那邊領(lǐng)導(dǎo)們就又已經(jīng)悄然回到了奧迪官車?yán)?。如是幾次，大家伙兒終于看出了門道：某些領(lǐng)導(dǎo)大張旗鼓坐公交，頂多不過(guò)是個(gè)“姿態(tài)”罷了，當(dāng)不得真的。

跟“官員坐公交”相比，“陳光標(biāo)騎車”有著明顯的不同——他不僅自我約束，還公開引入了“群眾監(jiān)督”，甚至還設(shè)立了“發(fā)現(xiàn)我陳光標(biāo)乘車上下班一次獎(jiǎng)勵(lì)1萬(wàn)元”的“獎(jiǎng)懲制度”。有了這些，“陳光標(biāo)騎車”形成“長(zhǎng)效機(jī)制”的可能性顯然就大多了。而之所以幾乎所有的“官員坐公交”都是曇花一現(xiàn)，顯然正是跟缺乏“群眾監(jiān)督”和有效的“獎(jiǎng)懲制度”有關(guān)。

陳光標(biāo)又開始“作秀”了 ，有沒有官員愿意“跟上”、敢于“跟上”呢？有沒有官員敢像陳光標(biāo)一樣公開承諾“我要坐公交上下班，如果發(fā)現(xiàn)我濫用公車，我立馬引咎辭職”呢？公車帶來(lái)的浪費(fèi)和腐敗我們無(wú)須贅述，節(jié)能減排更是當(dāng)前很多官員掛在口頭上的時(shí)髦詞兒，如果真想取信于民，就拿出實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)來(lái)！