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“史上最嚴(yán)治堵”對(duì)中國(guó)所有城市的啟示
www.fjnet.cn?2010-12-14 09:37? 馬九器?來源:華商報(bào)    我來說兩句

13日,被中國(guó)網(wǎng)民稱為“史上最嚴(yán)治堵新政”的北京市治理交通擁堵綜合措施公開征求市民意見。

“史上最嚴(yán)”在哪里:治堵將被納入市區(qū)縣政府政績(jī)考核體系;五年內(nèi)政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位不再購買公務(wù)車;首次提出控制小客車增長(zhǎng);擇機(jī)收取擁堵費(fèi);單雙號(hào)限行制度化;大幅提高城市中心區(qū)

停車費(fèi)……當(dāng)然在網(wǎng)上還流傳著更為詳盡的治堵細(xì)則,包括購車與戶籍、車位的捆綁。

北京的擁堵是整個(gè)中國(guó)城市擁堵現(xiàn)象的最典型代表,也是城市病發(fā)展的一個(gè)極端表現(xiàn),因此,北京今天的交通擁堵很可能就是其他城市明天的交通擁堵,北京今天的治堵就是明天其他城市的治堵。由此可見,“史上最嚴(yán)治堵”對(duì)其他“堵城”、“準(zhǔn)堵城”,無疑具有很大的啟示意味。

啟示一:把“治堵”當(dāng)作一場(chǎng)關(guān)涉經(jīng)濟(jì)、民生、社會(huì)發(fā)展的改革來看,尤其需要改革的“頂層設(shè)計(jì)”。剛剛結(jié)束的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出:要加強(qiáng)改革的頂層設(shè)計(jì)。對(duì)應(yīng)于社會(huì)科學(xué)領(lǐng)域,“頂層設(shè)計(jì)”即強(qiáng)調(diào)計(jì)劃的整體主義戰(zhàn)略、理性思維與執(zhí)行力。此番北京治堵一是抓住了“公車零增長(zhǎng)”這個(gè)牛鼻子,一是抓住了“治堵納入政績(jī)考核”這個(gè)牛鼻子,這兩個(gè)牛鼻子都屬于“頂層設(shè)計(jì)”的一部分,它們不僅細(xì)致縝密而且延伸到行政改革之中,值得其他地方效仿。

啟示二:“治堵”不僅僅是政府的職責(zé),更聯(lián)系民眾的權(quán)益,問計(jì)于民必不可少。比如在控制機(jī)動(dòng)車方面,收取擁堵費(fèi)、憑車位本地戶籍購車,這些都與民眾的權(quán)益息息相關(guān),如果拋棄民意而一意孤行,很可能良好的改革初衷遭遇無情的現(xiàn)實(shí)阻擊,增加改革的巨大成本,最終無奈流產(chǎn)。因此,窮盡一切力量和渠道,聽取民意、征求民策,讓改革最大程度接近民意和民利,為治堵政策順利施行打下堅(jiān)實(shí)的公共基礎(chǔ)。

啟示三:擁堵的本質(zhì)是城市化過程中,公共資源的過度集中和極度不平衡?!笆飞献顕?yán)治堵”首要措施就是疏解中心城功能,也就是將過度集中的各類公共資源、商業(yè)資源、人口資源等逐漸均衡地向周邊疏解擴(kuò)展,使城市四面八方的人在較近的范圍內(nèi)就能滿足和享受應(yīng)有的各種服務(wù)。這也就為其他城市提供一個(gè)鏡鑒:城市規(guī)劃一定要將城市主功能扁平化、分散化,避免扎堆后城市“黑洞效應(yīng)”,導(dǎo)致人車向主城區(qū)不由自主地蜂擁。

此外,還有諸多啟示,如不能急功近利,想將“治堵”畢其功于一役,冰凍三尺非一日之寒,解凍也非一朝一日;如政績(jī)之顯城市之美不在于道路之寬闊、高樓之林立、車流之成河,而在于規(guī)劃之科學(xué)、治理之人性、生活之多樣、民權(quán)之保障,等等。

北京治堵大幕剛剛拉開,其他很多城市的治堵尚在編排演練之中,如果你想擁有首都發(fā)展之美而無“首堵”擁堵之困,如果你想在城市化發(fā)展的道路上少走彎路,那么,“史上最嚴(yán)治堵”應(yīng)該是所有城市管理者的一門必修課。


責(zé)任編輯:李艷
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