近日，廣州翻新地鐵一號線耗費(fèi)近億元一事引起熱議。廣州高中生陳逸華在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)帖、在街頭舉牌反對，認(rèn)為如此翻新改造不但浪費(fèi)錢，還改變了原先地鐵沿線一站一景的特點(diǎn)，抹殺了城市記憶。
廣州地鐵公司作出回應(yīng)稱，此番地鐵翻新是因?yàn)榕f線路老化、裝飾材料殘舊破損，原先裝飾材料難尋等原因。廣州地鐵指出的這些翻修緣由，都可以通過小范圍的修補(bǔ)來解決，何須一次性花大價(jià)錢，將一切推倒重來，裝飾一新。相比國外那些幾十年甚至上百年的地鐵，廣州地鐵實(shí)在是太新了，若以十年一翻新的速度，其維護(hù)成本未免過高。
公眾對地鐵巨額翻新費(fèi)用的來源也表示擔(dān)憂。雖然廣州方面解釋翻新費(fèi)用完全由地鐵公司自掏腰包，并非財(cái)政直接支出。然而，廣州地鐵公司主要依靠政府投資管理，地鐵年年虧損，至今沒有盈利的情況下，地鐵翻新費(fèi)用依舊得靠政府填補(bǔ)，最終還是公共財(cái)政埋單。既然是公共資產(chǎn)，在短短十多年的時間里就耗巨資大規(guī)模翻新，不能不說是一種隨意性的表現(xiàn)。公眾對公共財(cái)政用途的質(zhì)疑，實(shí)際上是關(guān)注公眾利益、行使公民權(quán)利，廣州地鐵方面應(yīng)該認(rèn)真對待。
公眾對地鐵翻新的另一重疑問，是認(rèn)為“翻新改造會抹殺原先一站一景的風(fēng)格特色”。廣州地鐵原先采用“一站一景”的方式裝潢，不少廣州市民認(rèn)為這是廣州地鐵最大特色，也形成了公交系統(tǒng)中一個非常重要的辨識功能。地鐵翻新后換成統(tǒng)一的大理石磚，車站間難辨區(qū)別，特色全無。
“一站一景”的線路特色已經(jīng)融入廣州人的生活中，成為了城市文化符號之一。在城市化的進(jìn)程中，地鐵等大型公共設(shè)施或建筑，常常承載著城市記憶的功能，是城市歷史文化的一部分。城市中的大型公共建筑并非要緊跟潮流，也無需趨向同一化，而是要將建筑與城市的歷史文脈、人文環(huán)境等相聯(lián)系。在某種程度上，煥然一新已經(jīng)成為主導(dǎo)性的城市美學(xué)追求，城市因而處于種種不必要的求新求變中，城市建筑特色模糊，有時淪為“換裝比賽”的犧牲品，久而久之，使得城市的文化內(nèi)涵始終難以形成和延續(xù)。
對城市建設(shè)煥然一新的追求，不僅會使城市記憶受到損壞甚至毀滅，也是對城市中人的生活情感的輕視。城市中長期積淀形成的文化風(fēng)格和人文環(huán)境，被當(dāng)作了“過時”的東西予以改造或拋棄，城市記憶也因此沒有了依托對象，公眾的情感認(rèn)同無法被喚起，在心靈上就會出現(xiàn)居無定所的不安狀態(tài)。
廣州地鐵線路翻新引發(fā)的話題和爭議，提醒著我們在城市建設(shè)中，需要有更理性、長遠(yuǎn)的規(guī)劃，也需要充分考慮建筑所承載的人文內(nèi)涵。在各地如火如荼的城市化建設(shè)中，這一點(diǎn)顯得尤為迫切和必要。
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