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公車改革必須引入外部監(jiān)督力量
www.fjnet.cn?2011-05-24 09:08? 一言?來源:南方網(wǎng)    我來說兩句

公務用車管理改革要真正取得成效,只要把住“公私分明”一條原則即可。也就是說,公車如何為公務服務,并不是改革的重點。公車購置標準應如何確定,在不同的時期,自然會有合理的評價。真正的公車配置標準攀比,也是由于公車某種程度上成了個人職務、地位的體現(xiàn)。如果能真正治住公車私用,則廣大公眾完全可以放心,公車數(shù)量絕對不會無限膨脹,相反會自動縮水。道理很簡單,其實公車本沒有那么多公務可辦。既然沒有公務需求壓力,如果又不能私用,各個單位又何苦挖空心思去購置公車呢。

至于如何治理公車私用,相信政府一直是有相關(guān)制度的,問題在于沒有真正落實。而沒有落實的關(guān)鍵,不在于有沒有G PS監(jiān)控,而在于是否有落實的壓力。革自己的命往往是最難的,以往規(guī)范公車私用制度難以落實,也主要在于自己管自己太難。因此,治理公車私用必須引入外界力量。最好、最簡單的辦法,就是制定類似醉駕入刑的嚴厲措施,規(guī)定發(fā)現(xiàn)公車私用,一律開除公職。而為了監(jiān)督到位,可賦予普通公眾對公車私用的檢舉權(quán)和監(jiān)督權(quán),使公車時刻處于社會監(jiān)督之下。如此一來,相信公務用車管理這個世紀難題即可迎刃而解,而且?guī)缀醪挥迷黾尤魏喂芾沓杀尽?/p>

深圳一直是改革開放的窗口。2005年4月,深圳召開過一次高規(guī)格的全市改革工作會議。今年深圳重開改革工作會議,就是重新吹響了改革的號角。在社會對深圳改革力度尚有觀望態(tài)度的今天,如果深圳能在公務用車管理改革上發(fā)力推進,則會是對社會和觀眾一個最好的回應。

責任編輯:李艷
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