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市車管所的通知規(guī)定：在上海異地申領(lǐng)駕駛證的人數(shù)量每月上限為23000人，同時規(guī)定外省市戶籍學(xué)員開班數(shù)量不得超過總量的45%。這兩個數(shù)字的根據(jù)，是本市外來人口占全市常住人口的39%（2010年上海市全國人口普查數(shù)據(jù)），將外地學(xué)員開班數(shù)控制在45%以下，看上去還是匹配的。但應(yīng)注意到上海是老齡化城市，戶籍老年人口超過23%，這些人中學(xué)車的不多，而外來人口以中青年為主，其中需要學(xué)車的較多。在劃定比例時，這些因素應(yīng)得到重視。

雖然公安部門表示數(shù)字會“根據(jù)實際情況適時調(diào)整”，但我們更期待決策程序能更民主，能通過多種方式聽取各方意見。新上海人也是上海市民，不應(yīng)讓他們感到待遇不公正。

而且，據(jù)此前新聞報道，新上海人報了名卻開不了班，甚至要收1000元“加急費(fèi)”，那是因為“必須先湊滿相應(yīng)的本地學(xué)員數(shù)，才能讓外地學(xué)員上車”?？梢娚鲜?5%未必與真實報名學(xué)車情況相符。被“誤傷”的人或許并不多，但古人說“怨不在大，可畏惟人”，一項旨在規(guī)范駕校、保護(hù)生命的決策，本不應(yīng)有“受害者”。

此外，雖然市運(yùn)管處將正式發(fā)文，要求各個駕校不能因?qū)W員戶籍不同而制定不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。但一些駕校還是在渾水摸魚，乘機(jī)哄抬學(xué)費(fèi)，外地學(xué)員的學(xué)費(fèi)漲幅在20%以上。既然，“限外令”的目的是規(guī)范駕校，而不是排外，那么也請管理部門從嚴(yán)厲打擊這種“亂象”開始這次規(guī)范行動。