根據(jù)國資委發(fā)布的《中央企業(yè)2010年度分行業(yè)運(yùn)行情況》，2010年石油、鋼鐵及航空業(yè)賺得盆滿缽滿。國航、南航、東航總體凈利增幅高達(dá)3倍；石油石化企業(yè)去年凈利增長47%，鋼鐵企業(yè)結(jié)束利潤連降局面，增長73.3%。（10月18日《京華時(shí)報(bào)》）

8522.7億元！這是120家央企去年的盈利成績單?？粗路稹坝♀n機(jī)”一般的央企，我的心里五味雜陳。這可不光是“羨慕嫉妒恨”，還有一肚子疑問不吐不快：央企這么能賺錢，賺得都是誰的錢呢？央企既然這么能賺錢，何不讓利于民，給老百姓分一杯羹呢？

眾所周知，我國現(xiàn)有的央企雖然數(shù)量不多，但個(gè)個(gè)事關(guān)國計(jì)民生，掌握著國民經(jīng)濟(jì)命脈，獨(dú)占行業(yè)資源，壟斷全國市場。這恐怕是央企只賺不賠、富得流油的根本原因?？裳肫箅m然賺錢，說到底賺得還是老百姓的錢。石油行業(yè)賺錢吧，但如果老百姓不開車不用油，它會(huì)有這么高的利潤嗎？鋼鐵、機(jī)械制造等行業(yè)，看起來賺得似乎是大企業(yè)的錢，可繞來繞去，最終的埋單的不還是老百姓嗎？

按理說，作為國有企業(yè)，央企屬于全民所有，其在“吸金”的時(shí)候，應(yīng)該考慮到公眾利益。畢竟，央企再怎么能賺錢，它也是在為國家賺錢，為老百姓賺錢。可現(xiàn)實(shí)不是那么回事，不少央企不僅忽視老百姓利益，甚至是與民爭利。

還以石油行業(yè)為例，去年，石油石化企業(yè)凈利2705.4億元，比上年增長47%，其利潤占到央企總利潤的近三成?？墒托袠I(yè)的暴利是建立在老百姓怨聲載道的基礎(chǔ)上的——盡管老百姓反應(yīng)強(qiáng)烈，油價(jià)始終堅(jiān)挺。其定價(jià)機(jī)制雖屢遭詬病，但始終“巋然不動(dòng)”。廈門大學(xué)中國石油經(jīng)濟(jì)研究中心專家林伯強(qiáng)就指出，石油石化產(chǎn)業(yè)原油有55%從國際采購，加工后賣予老百姓的油價(jià)跟國際接軌無可厚非，但另外45%的油在內(nèi)地生產(chǎn)加工，其高定價(jià)欠缺合理性。

一方面，央企個(gè)個(gè)猶如賺錢機(jī)器，成績單無限漂亮，另一方面，老百姓感受不到央企盈利帶來的紅利，對其日益不滿。這就讓我們不得不反思央企“吸金”的初衷：它究竟是為了老百姓的生活更加幸福，還是為了少數(shù)既得利益者和利益相關(guān)者自肥？

如果國資委可以拍著胸脯說央企“吸金”是為了老百姓，那反正是“殊途同歸”，讓央企讓點(diǎn)利給老百姓又何妨？讓油價(jià)降下來，讓“石化雙雄”少賺點(diǎn)；讓機(jī)票再降降，讓“航空三巨頭”少賺點(diǎn)；讓電話費(fèi)、上網(wǎng)費(fèi)再便宜點(diǎn)，讓“通信三巨頭”少賺點(diǎn)……老百姓的臉上多一些幸福的微笑，不是比這徒具觀賞價(jià)值的成績單更有意義嗎？