海南省瓊海濱海上的潭門大橋已經(jīng)停工兩年，就在8日晚，瓊海市委常委、宣傳部長邢福海說：瓊海市已經(jīng)下決心排除一切阻力，年底前開始貫通潭門大橋的施工工程。這里的阻力就是當(dāng)?shù)貪O民害怕大橋貫通會破壞“風(fēng)水”。（人民網(wǎng)海南視窗11月9日）

至今我們還記得港珠澳大橋香港段，因?yàn)橐晃焕咸珜Υ髽蚪ㄔO(shè)的環(huán)境評估存質(zhì)疑，以一紙訴狀逼停了大橋工程。這是震驚內(nèi)地的第一起因環(huán)境破壞而引發(fā)的個人關(guān)注公眾事件，也就是這個事件，讓我們看到了生存環(huán)境是每個人的責(zé)任。

回顧我們國家以發(fā)展建設(shè)為名，對自然環(huán)境的破壞有多深。今年廈門在文昌魚保護(hù)區(qū)外圍建立人工島；云南大理洱海的填海建別墅；廣東紫金礦業(yè)的污染事件；大連PX泄露事件。這一連串的環(huán)境破壞事件，讓我們生存的空間開始變得狹窄。

新聞中提到當(dāng)?shù)貪O民怕破壞風(fēng)水，才阻止大橋建設(shè)。其實(shí)新聞中沒有說出漁民們說的風(fēng)水是什么，很簡單，就是當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境。大橋建設(shè)必然會導(dǎo)致當(dāng)?shù)丨h(huán)境受到不同程度的破壞，這點(diǎn)我們的政府建設(shè)者們也不敢否認(rèn)。大橋建成通車后，僅僅比以往縮短了十幾分鐘的路程，這種大橋還需要建設(shè)嗎？回想今年高鐵的緩建和停建，不難看出極度擴(kuò)張建設(shè)的后面，跟著就是急速的頹敗。

我們都知道海南省自然環(huán)境優(yōu)美，那里的旅游業(yè)很發(fā)達(dá)，但那里缺少的是工業(yè)區(qū)。原因很簡單，工業(yè)化必然會破壞當(dāng)?shù)氐穆糜钨Y源，還會讓有著陽光島美譽(yù)的海南，淪為內(nèi)地的那些只重視發(fā)展的省份一樣，自然資源被損毀，環(huán)境被破壞，生態(tài)資源失去了平衡。

今天的新聞中指出，瓊海市建設(shè)了景觀大道和潭門大橋，還說這個建設(shè)是瓊海旅游區(qū)的組成部分。言下之意，這個被建設(shè)的東西才是瓊海市的景色，而大自然賜予瓊海的風(fēng)景，已經(jīng)不是政府該考慮的。這種不顧當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境，而進(jìn)行的掠奪性的開發(fā)，造成的后果是要我們的后代為之哭泣的。人類在任何時候都是資源的破壞者，而我國地方的某些領(lǐng)導(dǎo)，更是將破壞資源當(dāng)成是一種政績，是可以炫耀的工程，這不得不令人悲哀。

漁民們不懂政治，更不會知道建設(shè)是為了發(fā)展。但他們知道的是，建了這座大橋后，他們的生存會很難，他們今后的出路不知在何處。他們?yōu)榱四苌?，而阻止大橋的施工，這里筆者也呼吁大橋的建設(shè)者們，發(fā)展不是執(zhí)政者當(dāng)為之事，只有讓百姓能幸福生活，才是政府職責(zé)。別以發(fā)展為名，對環(huán)境進(jìn)行進(jìn)一步掠奪，對百姓造成傷害。