乍一看來，取消公車代之以貨幣補貼，似乎無可挑剔。當(dāng)習(xí)慣了公車出入的公務(wù)員群體不再享有公車出行的便利，只能打車或是自駕，給予一定的貨幣補償，也是情有可原的，更是減小改革阻力的必要舉措。不過，取消公車本來就是因為公車制度的不合理，取消公車卻又以“車貼”代替，與其說是糾正公車制度的不是，毋寧說是在默認公車制度的合理，貨幣化的公車改革遭遇公眾質(zhì)疑就難以避免了。

事實上，如果較真的話，公車改革不僅應(yīng)該以取消公車為目標(biāo)，更應(yīng)當(dāng)以取消公務(wù)員的交通特權(quán)為終點。誠如一位杭州市民所說：“憑啥干部就可以用公車，取消公車就得發(fā)車貼？為啥不能像百姓一樣完全自理？”取消公車不能拿走奶酪，又立馬送上蛋糕。這樣的公車改革不僅無助于消除公務(wù)員的交通特權(quán)，而且會以貨幣的形式將這種特權(quán)固化。（福建日報）