其實越是經(jīng)濟不發(fā)達(dá)的地區(qū)越是要有高速公路，要想富先鋪路，如果沒有高速公路，其經(jīng)濟會更加惡性循環(huán)。高速公路作為公益性企業(yè)，其還肩負(fù)著帶動貧困地區(qū)共同發(fā)展的重任。其他企業(yè)，有了利潤可以分紅，可以隨便怎么花都行，而作為國企，例如上述報道中的19家上市公司，他們敢嗎，他們可能的就是繼續(xù)投資其他高速公路，而且肯定是投資落后地區(qū)的高速公路，這其實也是公益性企業(yè)的社會責(zé)任所在。

本人決無意與央視為敵，但其如此報道用心何在？其選用的標(biāo)題就很嚇人，什么“高速路坐收買路錢 ，毛利率之高直逼茅臺”，好象高速公路已不是中國的公益性國企了，大有占山為王的味道，本人愚頑很難理解，難道僅僅就是為了吸引眼球這么簡單嗎？

記得小平同志在《黨在組織戰(zhàn)線和思想戰(zhàn)線上的迫切任務(wù)》中的講話強調(diào)：“首先要對討論和批評的問題研究清楚，絕不能以偏概全，草木皆兵，不能以勢壓人，強詞奪理?！边@或許是央視應(yīng)該牢記的準(zhǔn)則。