“五一”假期，各種景區(qū)的“逃票攻略”頻現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，其中一些“攻略”不乏鋌而走險，有些甚至要穿越懸崖峭壁。其目的，只為逃避高昂的門票。（《京華時報》2012年5月1日）

“五一”前夕，關(guān)于旅游景區(qū)門票漲價的消息傳遍互聯(lián)網(wǎng)，因為今年是國家發(fā)改委規(guī)定的旅游景區(qū)票價3年一調(diào)整的第二個“三年解禁”期，從清明小長假開始，全國部分景區(qū)門票已開始上調(diào)。未來數(shù)月內(nèi)，全國將有超過20個知名景區(qū)門票漲價，漲幅從20%到60%不等。不知道這些景區(qū)門票為何不斷上漲，也不知道這些門票漲價是由哪個部門批準的。既然景區(qū)不將消費者的利益放在首位，那消費者拋棄景區(qū)或者通過“逃票”方式進入景區(qū)就在所難免了。從這個角度說，“逃票攻略”在網(wǎng)上熱傳也屬一種無奈的抗爭！

正如網(wǎng)友說，祖國的大好河山是中華民族的自然遺產(chǎn)，從廣義角度說，它應(yīng)屬于所有的中華兒女，景區(qū)所在地的黨委政府不能因占據(jù)了天時地利而將景區(qū)據(jù)為已有，從而產(chǎn)生“此山是我開，此樹是我栽，要想來觀光，留下買路錢”的狹隘思想。當然，開辟新的景點，維護景區(qū)秩序的確需要花費大量的人力物力和財力，這些資金也的確需要通過一部分門票收入作為支撐，但這并不是景區(qū)門票漲價的理由。

每個“小長假”“黃金周”結(jié)束后，很多地方的旅游部門都要通過新聞媒體“報喜”：這個假期又接待了多少游客，創(chuàng)造了多少旅游收入。那么，這些旅游收入究竟用在了什么地方呢？有多少屬于必須支出的旅游成本呢？這里面有多少監(jiān)管黑洞呢？當?shù)氐睦习傩障胫?，作為消費者的游客也應(yīng)該知道?！懊髅靼装紫M，快快樂樂旅行”應(yīng)該是旅游業(yè)發(fā)展的正確方向，而不是讓眾多游客和網(wǎng)友費心盡力的鉆研“逃票攻略”。

旅游是朝陽產(chǎn)業(yè)，是很多地方政府重要的稅收來源，要求地方政府主動降低景區(qū)門票比較困難。因此，對旅游景區(qū)門票的監(jiān)管必須上升到國家層面。就像房價，雖然很多年前國家就在出臺政策調(diào)控，但很多地方的房價卻走入了越打壓越高漲的怪圈。一個重要原因就是房地產(chǎn)是地方政府的重要稅收來源，“上有政策，下有對策”的通行做法讓國家的調(diào)控政策無法落實。近兩年，在國家的強硬政策下房價似乎沒有上漲，但一些地方暗中支持房地產(chǎn)的心仍未死，個別地方放寬限購政策被叫停就是最好的證明?？梢灶A(yù)見，在強大的輿論聲勢下，國家旅游主管部門也許會出臺規(guī)范旅游市場之類的政策，但如果沒有強硬的執(zhí)行手段，旅游亂象仍得不到制止，很多景區(qū)仍會競爭式的提高門票。

隨著人們生活水平的提高，旅游已成為越來越多人的一種生活方式。讓景區(qū)成本透明，讓消費者玩得明白，玩得開心，玩得安全，既是我國旅游市場健康良性發(fā)展的需要，也是各級黨委政府及旅游主管部門的重要職責。在這方面，可以借鑒國家對高速公路的管理。雖然目前一些地方的高昂過路費仍令司機們怨聲載道，但國家已出臺了取消和降低高速公路過路費的政策。比如：取消二級公路收費，強化高等級公路收費價格和年限的監(jiān)管等等。

但愿危險的“逃票攻略”能夠止于游客的理智與景區(qū)門票的下調(diào)！