審計(jì)署27日公布了“鐵道部2011年度預(yù)算執(zhí)行情況和其他財(cái)政收支情況審計(jì)結(jié)果報(bào)告”。報(bào)告特別指出，在2009年至2010年，鐵道部在未按規(guī)定公開招標(biāo)的情況下，投資1850萬元制作了中國(guó)鐵路宣傳片，審計(jì)署強(qiáng)調(diào)稱，該鐵路宣傳片未達(dá)到預(yù)期效果。（6月28日《錢江晚報(bào)》）

2010年鐵道部尚在劉志軍的治理下，鐵道部未按規(guī)定公開招標(biāo)，耗資1850萬元巨資拍攝了5分鐘的《中國(guó)鐵路》形象宣傳片，用于2010年第七屆世界高鐵大會(huì)開幕式上。這部鮮少曝光的形象宣傳片若非國(guó)家審計(jì)署實(shí)話實(shí)說這部?jī)?yōu)秀作品還未能公諸于眾。不得不佩服鐵道部的大手筆和隱蔽性，也不得不佩服這位引領(lǐng)中國(guó)電影市場(chǎng)的著名導(dǎo)演張藝謀同志，能自砸招牌，制作出這等優(yōu)秀的作品，真是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手啊。

每分鐘370萬的投入，真是一刻值千金啊。這么大的制作按理說，應(yīng)該效果顯注，能夠在老百姓心目中樹立起中國(guó)鐵路的正面形象，在未來能夠?qū)﹁F路發(fā)展起到品牌效益，為企業(yè)帶來無限商機(jī)。然而事實(shí)是如此嗎？公眾是最有說服力的，從互聯(lián)網(wǎng)上眾多網(wǎng)民評(píng)論來看，該片性價(jià)比不高。5分鐘的中國(guó)鐵路宣傳片美輪美奐，頗有老謀子的一貫手法。但從老謀子以往作品中可以看出，此次作品制作手法粗糙，缺乏內(nèi)涵，沒有實(shí)質(zhì)性的內(nèi)容。整個(gè)片中在一首老歌《我愛你中國(guó)》的帶動(dòng)下，幾位面帶微笑美女熱情地服務(wù)旅客，整個(gè)片子動(dòng)車來回跑，看不到一點(diǎn)人文風(fēng)格。細(xì)看下拍攝過程顯得過于急切，沒有張導(dǎo)以往作品的精雕細(xì)琢。用網(wǎng)民的話講“要是我來拍幾十萬最多幾百萬就能拍出同樣的水平的宣傳片”。然而，這么一部片子卻整整花了1850萬元。對(duì)于一部花了巨資的宣傳片如果說真能起到宣傳正面良好形象，樹立品牌效應(yīng)，那么，這耗巨資打造的宣傳片也是物有所值吧，必盡是名導(dǎo)巨資打造出來的。可恰恰這部片子只是用于世界高鐵大會(huì)開幕式，從2010年至今還未能面向公眾，不是審計(jì)署推動(dòng)，公眾還未能看到。該宣傳片即沒有起到樹立形象作用，也沒有為企業(yè)創(chuàng)造商機(jī)。

一部電影可以因一位名導(dǎo)或者一名影視大鱷而走紅，一個(gè)企業(yè)也可以因一位名導(dǎo)或者大腕而一炮打響走出困境。然而，病要仔細(xì)看，“藥”要對(duì)癥下，草草了事只會(huì)看錯(cuò)病下錯(cuò)藥。同理，張藝謀并不是企業(yè)的救世主，名導(dǎo)效應(yīng)也不見得處處有效。所以筆者認(rèn)為，價(jià)高未必是好貨，沒有最好，只有更適合。把更適合東西用在最恰當(dāng)?shù)牡胤剑@樣才是正道。