記者日前從河南中牟縣國(guó)資局和紀(jì)檢委獲悉：此前被質(zhì)疑拍出“廢鐵價(jià)”的公務(wù)用車，其車牌號(hào)、規(guī)格、型號(hào)、評(píng)估價(jià)和成交價(jià)等信息已完整公布，與二手車市場(chǎng)同類車輛一一比照，目前無一輛車被“賤賣”。（7月23日《人民日?qǐng)?bào)》）

“中牟超編公車拍賣事件”終于有了權(quán)威聲音——經(jīng)地方國(guó)資、紀(jì)檢委部門查實(shí)認(rèn)定，43輛超編公車無一輛車被“賤賣”。似乎，這個(gè)權(quán)威認(rèn)定能讓一度沸沸揚(yáng)揚(yáng)的該事件塵埃落定，但在筆者看來，“無一輛車被賤賣”一說，有轉(zhuǎn)移公眾視線之嫌，因?yàn)樵谖铱磥?，超編公車是否賤賣，并非公眾最關(guān)注的。

此次公車拍賣引發(fā)質(zhì)疑主要有兩大焦點(diǎn)：一是公車價(jià)值是否被低估；二是同一人身兼“評(píng)估師”和“拍賣師”，兩家公司是否有關(guān)聯(lián)。

其實(shí)，43輛超編公車被拍賣39萬元，即便無需調(diào)查、澄清，公眾也是比較相信的。因?yàn)閺闹心苍缦裙嫉奈淖趾蛨D片看，那些所謂的超編公車大都破破爛爛，賣不出高價(jià)很正常。

那么，輿論關(guān)注的焦點(diǎn)，不是超編公車是否被賤賣，而是雷霆萬鈞整治出來的超編公車，緣何都是不值錢、且快報(bào)廢的“爛車”？難道，超編的公車，都是這種爛車？難道，領(lǐng)導(dǎo)平時(shí)乘坐的也是這種“爛車”？難道這就是地方治理公車的偉大成果？顯然，這不符合基本常識(shí)與邏輯！好車、豪車都不算“超編”，唯有廉價(jià)的、快報(bào)廢的車才算“超編車”，這樣的公車治理，咋看都像是一場(chǎng)游戲、一場(chǎng)鬧劇，又如何讓人信服？

尤其是，一個(gè)小小的縣城竟然能治理出43輛超編車，試問，紀(jì)檢部門問責(zé)了幾個(gè)人？超編公車都快使用成了快報(bào)廢車，錢也花了，油也廢了，至今才治理，算啥政績(jī)呢？

如今，又澄清43輛超編車拍賣39萬元，目前無一輛車被“賤賣”。對(duì)此，想追問一句：超編車是否賤賣需要查證，但更需要查實(shí)的是：超編的公車，為何總是廉價(jià)的破車？撇開這個(gè)實(shí)質(zhì)性問題而口口聲聲說目前無一輛車被“賤賣”，這樣的聲明沒有意思，公眾不會(huì)買賬。