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辦好“學(xué)生專用公交”得從細(xì)節(jié)入手

www.fjnet.cn?2012-09-05 10:12? 范子軍?來源:東南網(wǎng) 我來說兩句

昨日上午6點和下午5點,本報記者兵分兩路,搭乘20路、74路學(xué)生專用公交車。記者體驗發(fā)現(xiàn),早高峰第一趟車乘坐人數(shù)較少,后兩班較為正常,而尾班車擠爆了,一些上班族無視學(xué)生專用公交只載學(xué)生及陪同家長的規(guī)定,不聽勸阻,坐“霸王車”,導(dǎo)致部分學(xué)生擠不上專用公交。(9月4日海峽都市報)

近年來校車安全一直備受公眾關(guān)注,福州推出學(xué)生專用公交,無疑是個值得稱道的嘗試,更應(yīng)該得到成人社會的充分理解和熱情支持,哪想到此舉推出首日,卻出現(xiàn)了成人硬擠學(xué)生公交的現(xiàn)象,委實讓人大跌眼鏡。

推出學(xué)生專用公交,顯然是一項為民、利民的大好事,也體現(xiàn)了公交部門呼應(yīng)民眾和社會訴求,不斷改進(jìn)服務(wù)的管理理念。但是,要把好事辦實、辦好,還得從細(xì)節(jié)入手。從報道看有的成年乘客是誤上了學(xué)生公交,那么說明兩點,一是學(xué)生專用公交缺失醒目標(biāo)志,沒有從視覺上凸顯出“專用”的性質(zhì);二是宣傳工作做得不夠,不少市民不知20路、74路乃學(xué)生公交。

當(dāng)然,對福州學(xué)生專用公交某些不盡人意的情況,我們大可不必苛責(zé),畢竟這是個新生事物,完全可以邊運行邊改進(jìn)完善,比如推行持卡上車,通過智能系統(tǒng)識別學(xué)生和家長身份,等等。我們有理由相信福州學(xué)生專用公交之路可以走的更穩(wěn)健,更期待其他地方也來效仿實施。

  • 責(zé)任編輯:林雯晶
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