9月12日，河北、湖南、內(nèi)蒙古、四川等多個(gè)省、自治區(qū)高速節(jié)假日免費(fèi)方案實(shí)施細(xì)則已相繼公布。有專家稱，一個(gè)省收費(fèi)公路的每日收費(fèi)額為3000萬元～5000萬元，幾個(gè)重大節(jié)假日加在一起大約為6億元，總的加起來為官方年損失近200億元。（9月16日《中國青年報(bào)》）

現(xiàn)在距國慶節(jié)長假還有十多天的時(shí)間了，盡管有多個(gè)省份的“免費(fèi)通行”實(shí)施細(xì)則出臺(tái)了，但還有不少地區(qū)的“免費(fèi)通行”細(xì)則還在交通部的“敦促”之中。

我們都知道，高速公路重大節(jié)假日免費(fèi)通行已吵了多年，現(xiàn)在終于見到了“廬山真面目”了，但問題是，這項(xiàng)涉及到民生的好事，操作起來比出臺(tái)公路收費(fèi)細(xì)則難多了。

是什么原因造成“免費(fèi)通行”細(xì)則在“擠牙膏”呢？還是一個(gè)“舍不得”心理在作怪。從今年5月交通部相關(guān)負(fù)責(zé)人透露正在醞釀這一政策，到8月初《國務(wù)院關(guān)于批轉(zhuǎn)交通運(yùn)輸部等部門重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案的通知》正式公布，再到政策將要實(shí)施的9月初，地方高速路橋運(yùn)營商的態(tài)度一直“不太積極”，一些路橋公司表示“要等地方政府最后通知”。直到近日，多個(gè)省份公布了實(shí)施細(xì)則，他們才表示，已“接受事實(shí)”。

這種“舍不得”背后就是最大的經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)，這一點(diǎn)也得到了相關(guān)專家的論證。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通財(cái)政與金融研究所常務(wù)副所長胡方俊曾經(jīng)作過計(jì)算，重大節(jié)假日，一個(gè)省收費(fèi)公路的每日收費(fèi)額為3000萬～5000萬元，幾個(gè)重大節(jié)假日加在一起大約為6億元，全國近200億元。你看，一個(gè)省級(jí)公路收費(fèi)幾個(gè)重大節(jié)日加起來就是好幾大億，我們一些地方政府怎么舍得這塊“蛋糕”丟失呢。所以，還是從心理上有所“抵觸”，所以才在行動(dòng)上遲緩。

但問題是，一些地區(qū)“免費(fèi)通行”上“擠牙膏”也會(huì)帶來負(fù)面問題的。首先一點(diǎn)，這種步調(diào)不一致，讓政府部門在公眾中失去了威信。出臺(tái)公路收費(fèi)政策時(shí)，我們上下步調(diào)一致，貫徹起來雷厲風(fēng)行，到了“免費(fèi)通行”，我們一些地區(qū)不“敦促”不推進(jìn)，這讓公眾作何感想？說明了我們?cè)谪瀼厣霞?jí)文件精神上有“腸梗阻”的問題，直接影響到政府職能的公信力。

其次，這種“免費(fèi)通行”細(xì)則遲遲不出臺(tái)，給公眾也帶來了不便。一些本來想沾“免費(fèi)通行”光的游客，今年準(zhǔn)備外出游，但就是不見“免費(fèi)通行”細(xì)則的出臺(tái)，并且還處在交通部的“敦促”之中，他們外出旅游的計(jì)劃也就被擱淺了，所以，這種出臺(tái)“免費(fèi)通行”細(xì)則在“擠牙膏”對(duì)公眾也是不公平的。

既然我們一些地區(qū)“接受免費(fèi)事實(shí)”，就應(yīng)痛痛快快地出臺(tái)“免費(fèi)通行”細(xì)則，不要臨時(shí)讓公眾“抱佛腳”，現(xiàn)在距離國慶長假還有近半個(gè)月的時(shí)間了，希望我們有些地區(qū)“免費(fèi)通行”細(xì)則盡快出臺(tái)，不要讓公眾失望了。