武漢橋堅(jiān)強(qiáng)的成功經(jīng)驗(yàn)該如何復(fù)制
www.fjnet.cn?2012-10-18 17:05? 于治國?來源:東南網(wǎng) 我來說兩句
據(jù)中新社武漢10月15日?qǐng)?bào)道:被譽(yù)為“中國萬里長江第一橋”的武漢長江大橋15日迎來55歲生日。半世紀(jì)來,大橋曾遭受撞擊70余次,卻依然安然無恙。 武漢長江大橋年過半百,且被撞70余次,依然安然無恙,被譽(yù)為“橋堅(jiān)強(qiáng)”、“橋傳奇”毫不為過,相反,如此經(jīng)久耐用的工程奇跡,是自己的存在樹立了工程建設(shè)樣板,在大力學(xué)習(xí)、效仿之余,我們當(dāng)前的一些工程建設(shè)者們著實(shí)應(yīng)該好好反思一下。 過硬的質(zhì)量是關(guān)鍵。武漢長江大橋位于武漢市內(nèi),橫跨于武昌蛇山和漢陽龜山之間,于1955年9月1日動(dòng)工興建。1957年10月15日,武漢長江大橋正式建成通車。目前,武漢長江大橋每天的汽車通行量已由建成初期的數(shù)千輛上升到近10萬輛。55年間,大橋經(jīng)受了洪水、大風(fēng)以及70多次碰撞事故的考驗(yàn)。最重的一次是2011年6月6日,一艘萬噸級(jí)油輪撞上長江大橋的7號(hào)橋墩。撞擊后,橋墩西側(cè)有明顯白色、黑色擦痕,除此之外沒有其他問題。 一流的團(tuán)隊(duì)是保障。作為中國第一個(gè)五年計(jì)劃的重點(diǎn)建設(shè)工程之一,武漢長江大橋修建時(shí)匯聚了當(dāng)時(shí)中國眾多優(yōu)秀人才,其中,中國著名橋梁專家茅以升擔(dān)任武漢長江大橋技術(shù)顧問委員會(huì)主任委員。正是因?yàn)檫@樣一個(gè)無私奉獻(xiàn)、高度負(fù)責(zé)的建設(shè)團(tuán)隊(duì),保障了長江大橋的質(zhì)量,保證了長江大橋的正常使用,保證了如此長的使用壽命。 武漢長江大橋?yàn)橐呀ǔ傻?、和尚未建成的橋、路等建設(shè)工程樹立了榜樣?;厥捉鼛啄陙沓霈F(xiàn)的工程建設(shè)問題,有的還沒建成就出故障,有的剛建成就坍塌,有的使用沒多久就出問題,還有的在招投標(biāo)中膽大妄為,圍標(biāo)串標(biāo)問題嚴(yán)重,更有甚者直接指定施工,還有的偷工減料、不顧工程質(zhì)量,結(jié)果釀成了驚天大案,一個(gè)建筑建成了,一批人進(jìn)去了,教訓(xùn)深刻。 其實(shí),武漢長江大橋是在用自己的頑強(qiáng)生命向人們昭示著這樣的道理:凡事必須遵紀(jì)守法認(rèn)真負(fù)責(zé),上對(duì)得起國家對(duì)得起人民,下對(duì)得起自己對(duì)得起家人,心中沒有任何私利,如果都能做到這一點(diǎn),那么我們的工程保證個(gè)個(gè)都是響當(dāng)當(dāng)?shù)臉影濉駱?,個(gè)個(gè)都如武漢長江大橋般堅(jiān)強(qiáng)! |
- 責(zé)任編輯:鄧宇虹
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