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急救通道如何才能暢通

www.fjnet.cn?2012-12-18 22:41? 王志賢 郭雯?來源:東南網(wǎng) 我來說兩句

如果救護(hù)車在執(zhí)行急救任務(wù)時遭遇堵車,而病人情況緊急,交管部門將第一時間參與保障,必要時警車開道。12月14日,北京市公安局、衛(wèi)生局等部門聯(lián)合啟動應(yīng)急交通勤務(wù)機制。

警車為救護(hù)車開道,或許是一種無奈之舉。本來,按照《道路交通安全法》規(guī)定,救護(hù)車、消防車、工程車與警車一樣同屬特種車輛,在執(zhí)行緊急任務(wù)時擁有優(yōu)先路權(quán),其他車輛和行人應(yīng)該讓行。然而,現(xiàn)實中,不為救護(hù)車、消防車等急救車輛讓行的情況常常發(fā)生,拖延了搶救生命、撲滅火災(zāi)的時間。前不久,北京一輛救護(hù)車在前往醫(yī)院的途中遭遇堵車,鮮有車輛避讓,3公里足足走了40分鐘,傷者最終不治身亡。無辜生命的消逝令人惋惜,類似悲劇屢次發(fā)生令人深思。

客觀地說,如今城市道路越來越擁堵了,特別是在出行高峰期,有時車輛堵成長龍,確實沒有地方可以避讓。而更多情況是,明明可以避讓,但很多司機任由急救車輛警笛長鳴,還是不緊不慢照常行駛,個別司機甚至見縫搶道,對急救車輛來個超車。一邊是與死神賽跑的搶救生命,或是早撲滅就能少損失的“滅火”,一邊是蝸行的車流,怎一個“急”字了得?

一些司機不避讓急救車輛,原因是多方面的。比如,缺乏對生命的敬畏意識,對相關(guān)部門救人、救火的事漠不關(guān)心;擔(dān)心避讓急救車輛時發(fā)生違規(guī)受處罰;即使不讓行,也不會受到什么樣的處罰,等等。

面對急救車輛通行難的問題,一些地方在病人情況緊急時,曾經(jīng)出動警車給救護(hù)車開道。由于警察有處罰權(quán),沒有司機敢冒犯,果然贏了許多時間。這也說明,只要司機們愿意,還是有避讓空間的。然而,警車是有限的,如果急救通道靠警車打通,是很難顧得過來的,也是不經(jīng)濟(jì)的。況且,急救車輛在執(zhí)行緊急任務(wù)時本來就具有優(yōu)先路權(quán),卻要靠警車開道,顯得有點滑稽和無奈。只有形成司機自覺避讓急救車輛的良好風(fēng)氣,才是長久之計。而要形成這樣的風(fēng)氣,除了做好宣傳教育工作,提高人們的守法意識和道德水平外,還應(yīng)進(jìn)一步完善相關(guān)法律制度,并讓法律得到有效執(zhí)行。

在這一方面,一些發(fā)達(dá)國家已有許多好的做法。在德國,任何車輛聽到救護(hù)車、消防車等急救車輛的鳴笛聲都必須讓道,而且如何讓道也有具體的規(guī)定。在新加坡,救護(hù)車上裝有攝像頭,如果拍攝到哪輛車不給救護(hù)車讓路,相關(guān)司機將受到重罰。嚴(yán)厲的處罰,使人不敢不為急救車輛讓道。

我們應(yīng)當(dāng)借鑒外國的先進(jìn)經(jīng)驗,根據(jù)國內(nèi)的具體情況,探索出保障急救車輛通行的有效辦法。譬如,對違規(guī)不讓道作出明確的處罰規(guī)定,并切實執(zhí)行;在急救車輛上加裝攝像頭,解決取證難問題,提高其威懾力;明確規(guī)定在什么樣的情況下因避讓急救車輛而違規(guī),可以免責(zé),解除司機的后顧之憂;加強特種車輛的自律,不在非執(zhí)行任務(wù)時濫用特權(quán),喚起人們對特種車輛的尊重。多管齊下,增強司機們對急救車輛的避讓意識。

明年1月1日起實施的新版《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,對未按規(guī)定讓行特種車輛和遇交通擁堵占用應(yīng)急車道行駛的行為,將分別扣3分和6分,釋放了又一個積極信號。我們應(yīng)當(dāng)從一個又一個積極信號中得到觸動,珍愛生命,遵守法律,積極為搶救生命財產(chǎn)的急救車輛讓道。如果做到這一點,這將是一個和諧、文明、充滿愛心的圖景。

(福建日報)

  • 責(zé)任編輯:鄧宇虹
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