中國多地近日遭遇嚴(yán)重霧霾天氣，公眾的出行與健康受到影響，引發(fā)媒體、網(wǎng)友密切關(guān)注。霧霾造成較為嚴(yán)重的空氣污染，據(jù)中國環(huán)境監(jiān)測總站的全國城市空氣質(zhì)量實時發(fā)布平臺顯示，北京、河北、山東等多地空氣質(zhì)量達(dá)嚴(yán)重污染，PM2.5指數(shù)直逼最大值，瀕臨“爆表”。醫(yī)院的呼吸科和兒科病患也明顯增多。

既然同呼吸，那就共責(zé)任。這是央視《新聞聯(lián)播》編后語的標(biāo)題。編后語說：霧霾天每個人都不能獨(dú)善其身，喜歡蔚藍(lán)天空和新鮮空氣嗎？就從自身做起吧。對于全國出現(xiàn)大范圍霧霾天氣的所謂負(fù)面新聞，《新聞聯(lián)播》能夠頭條關(guān)注并且配發(fā)評論，當(dāng)然是直面現(xiàn)實的進(jìn)步；可對于公眾來說，最大的困惑在于，“有毒空氣”每年冬季不期而至，究竟是誰的責(zé)任？

曾經(jīng)，空氣質(zhì)量評價結(jié)果與公眾主觀感受不一致，嚴(yán)重影響了空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)的公信力。后來，PM2.5作為一般評價項目，終于在民意推動下被納入空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。公眾之所以合力推動將PM2.5納入空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不僅是為了數(shù)據(jù)的真實性和自身的知情權(quán)，更是為了以此對某些地方的政府部門治理空氣污染形成倒逼，使其不再沉迷于空氣質(zhì)量良好的政績幻覺里。

為什么會出現(xiàn)如此大范圍的嚴(yán)重霧霾天氣？這究竟只是天災(zāi)，還是有人禍的成分？PM2.5成為社會熱詞的那會兒，有官員說：好的空氣質(zhì)量是治理出來的，而不是監(jiān)測出來的。對此，人們回應(yīng)道：如果連監(jiān)測都不去做，連監(jiān)測結(jié)果都不敢公布，還談何治理呢？如今，當(dāng)《新聞聯(lián)播》呼吁“共責(zé)任”時，也許我們?nèi)杂斜匾^較真：霧霾天氣究竟是誰的責(zé)任？作為“同呼吸”的受害者，公眾除了“共責(zé)任”之外，又是否有權(quán)要求誰來承擔(dān)更大的責(zé)任？

作為一種常識，“共責(zé)任”當(dāng)然沒有錯，對于空氣污染，每個人都擔(dān)著一份“原罪”，同時也理當(dāng)擔(dān)起一份責(zé)任。但是，要讓空氣更干凈，與讓公園更干凈，畢竟不是一回事，普通公眾能夠擔(dān)起的責(zé)任，其實是相當(dāng)有限的。比如說，淘汰落后產(chǎn)能、城市建設(shè)多些綠地，都不是公眾能決定得了的；黨政機(jī)關(guān)少開公車，更是納稅人的期待所在，不僅要少開，而且應(yīng)該減少公車；即便是有車族，要一起減少尾氣排放，也首先得看一座城市的公交系統(tǒng)是否便捷和充足。此外，但凡開車，尾氣污染的程度，恐怕得由石油企業(yè)說了算，他們提供什么樣質(zhì)量的油品，必然會有什么樣的尾氣排放。

在我看來，每個人都盡一份責(zé)任，為改善空氣質(zhì)量作貢獻(xiàn)，那是必須的，但也要落實“共同但有區(qū)別的責(zé)任”。從落實政府和企業(yè)的環(huán)保責(zé)任做起，能起到更大的效果。聯(lián)合國環(huán)境署一項研究顯示，對煉油設(shè)備每投資30億美元改善油品質(zhì)量，就可以帶來250億美元的健康效益。石油企業(yè)為提高油品質(zhì)量盡力了嗎？政府治理且不新上污染項目、增加公共綠地等，對減少大氣污染，提高空氣質(zhì)量，都會發(fā)揮關(guān)鍵性的作用。因此，要“共責(zé)任”，就必須先厘清責(zé)任，落實好關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點領(lǐng)域的責(zé)任。

（福建日報）