期待“微改革”的推窗效應(yīng)
www.fjnet.cn?2013-02-19 09:25? 水易寒?來源：東南網(wǎng) 我來說兩句
只憑微博上網(wǎng)友評(píng)論的只言片語，很難一窺伍皓所稱公車“微改革”的全貌。爭(zhēng)論是公車還是專車，是否省部級(jí)才能享受專車待遇，也很容易淪為一場(chǎng)口水仗。從實(shí)質(zhì)上看，伍皓的“微改革”思路還是有其積極意義的。 伍皓稱，管不住公車私用的癥結(jié)在于缺乏公眾監(jiān)督，這是一句大實(shí)話。近年來，頻頻曝光的公車私用現(xiàn)象，絕大多數(shù)是公眾揭露的，因體制內(nèi)監(jiān)督而遭查處的甚少。這說明，來自公眾的監(jiān)督是有力而有效的。從這個(gè)角度說，伍皓主動(dòng)公布自己的公務(wù)用車車號(hào)，為公眾提供了一條明確的監(jiān)督渠道，實(shí)質(zhì)上是對(duì)個(gè)人權(quán)力的一種自我限制，理應(yīng)贏得掌聲。 公車并非用得越少越好，而是要用在刀刃上。這種“微改革”雖非公車改革的絕對(duì)樣板，但如果能夠在更多地方、更多部門得以擴(kuò)展，產(chǎn)生推窗效應(yīng)，管住每一點(diǎn)“微權(quán)力”，那么公車改革的阻力就會(huì)少一些，公車改革的進(jìn)程也會(huì)快一些。（福建日?qǐng)?bào)） |
- 責(zé)任編輯:林雯晶
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