工商所長開公車前往超市購物，城管駕駛執(zhí)法車接送女兒上學(xué)……媒體近期不時(shí)曝光的公車私用現(xiàn)象，與中央八項(xiàng)規(guī)定、改進(jìn)工作作風(fēng)的要求相違，引發(fā)公眾詬病。管住公車私用背后的權(quán)力，已成社會(huì)訴求和民意所向。

既然是公車，顧名思義就應(yīng)專用于公共管理和公共服務(wù)。然而，基層單位違規(guī)配備、領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)“享用”專車之事屢見報(bào)端，公車夜泊歌肆酒店門口、節(jié)假日現(xiàn)身景區(qū)等現(xiàn)象令人側(cè)目，諸如此類突現(xiàn)出權(quán)力的驕縱，傷害著黨和政府的威信。

領(lǐng)導(dǎo)干部手中權(quán)力來自人民，理當(dāng)權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀。在公車問題上，是將公車用于執(zhí)法、服務(wù)，還是將公車用于接送家屬、外出旅游，事實(shí)上已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出公車使用問題本身，已經(jīng)成為檢驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)干部的權(quán)力觀、利益觀的一面鏡子。

公車上的種種問題，根源在于特權(quán)思維和權(quán)力未能受到有效約束。記者在基層采訪中了解到，某些領(lǐng)導(dǎo)明知不符配備專車要求，但仍將單位用車據(jù)為己有，上級(jí)部門也多是“睜一只眼閉一只眼”。當(dāng)規(guī)定公車不能在夜晚出入賓館、酒店、娛樂場所，就索性將車停在僻靜處之后再步行前往。如此“上有政策、下有對(duì)策”，躲避了監(jiān)督的“眼睛”，弱化了制度的約束力，使公車的管理規(guī)定名存實(shí)亡。

遏制公車私用現(xiàn)象，就要切實(shí)把權(quán)力關(guān)進(jìn)制度的籠子里，通過建立剛性的制度來約束權(quán)力，健全查處問責(zé)機(jī)制，尤其是細(xì)化管理規(guī)定，提升違規(guī)成本，使公務(wù)人員頭上時(shí)刻懸著不可觸碰的“高壓線”，使其從心理上不敢、不愿私用公車。唯有此，才能讓公車和私用逐步“脫鉤”，形成清明的用車環(huán)境。

摘編自新華社3月24日電文/姜?jiǎng)?/p>