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從電動(dòng)車重復(fù)登記看行政效率

www.fjnet.cn?2013-03-28 09:25? 陳  斌?來源:東南網(wǎng) 我來說兩句

電動(dòng)車“貼標(biāo)登記”工作近日在福州市內(nèi)全面展開。然而,一些用戶反映,2010年全市啟動(dòng)電動(dòng)車上牌工作時(shí),當(dāng)時(shí)已經(jīng)把發(fā)票什么都上繳了,后來買車商店也都對電動(dòng)車情況進(jìn)行了登記,此番推倒重來,一則原有已上繳的票證如何界定,新規(guī)并未充分考慮這些情況;二則這樣的重復(fù)性勞動(dòng),到底有什么實(shí)際價(jià)值。

電動(dòng)車應(yīng)當(dāng)納入嚴(yán)管范圍,這是勿庸質(zhì)疑的問題,擺在許多城市面前的最大困惑是該如何管,因?yàn)檫@不是一個(gè)簡單的交通工具,而是涉及社會中低層的民生問題,同時(shí)也可以看成是社會環(huán)保建設(shè)的重要內(nèi)容。近年來,圍繞電動(dòng)車的管理,一些城市干脆一禁了之,但飽受質(zhì)疑。福州采取通過登記方式,逐步將電動(dòng)車納入交管部門管理范疇,這樣的舉措雖然會為交管部門造成較大工作壓力,但也是最大限度兼顧中低層民眾利益的善舉,但善舉能否“善美”,顯然不能僅僅寄望于良好的愿望。

兩年前,福州市開始對電動(dòng)車經(jīng)銷市場進(jìn)行整頓,從銷售源頭規(guī)范電動(dòng)車秩序,這是確保合乎國家規(guī)定電動(dòng)車上路的重要舉措。兩年后,福州市拉開全面貼標(biāo)活動(dòng),從制度設(shè)計(jì)上看,這項(xiàng)舉措同兩年前的舉措一脈相承,當(dāng)兩相舉措同時(shí)發(fā)力,極可能有效遏制馬路上的電動(dòng)車亂象。但正是由于兩年前的整頓不夠徹底,后續(xù)配套工作未能得到持之以恒地落實(shí),今天才不得不再度進(jìn)行登記,為先前的運(yùn)動(dòng)式治理埋單,其實(shí)也是給有電動(dòng)車的市民添難。

從行政管理角度看,并不是好的愿望就一定收獲好的結(jié)果,這是眾所周知的道理。要想好的舉措收到理想效果必不可少這么兩點(diǎn),一是所推出的舉措對解決現(xiàn)存的問題具有針對性;二是舉措一旦確立,治理持之以恒。

要提高舉措的針對性,往往又需要深入調(diào)查,科學(xué)分析,其中最重要的一條,便是盡可能吸納公眾參與制度的謀劃。無視公眾意見建議,想當(dāng)然地制訂政策,自然難以確保政策的“親民”性。而一項(xiàng)政策能否持之以恒,實(shí)際與政績評價(jià)體系有著密切關(guān)聯(lián)。如果在政績評價(jià)體中,公眾發(fā)聲權(quán)重大到管理部門不敢小視,各色短視現(xiàn)象的運(yùn)動(dòng)式治理又怎不根絕?

福州電動(dòng)車治理暴露出的行政效率低下問題,顯然有必要引起相關(guān)部門的深思。既思考這一舉措還有無進(jìn)一步完善提升的空間,還要思考到底什么原因?qū)е乱恢卧僦蔚闹貜?fù)式勞動(dòng),反思這個(gè)問題不僅僅在于提高電動(dòng)車治理的效果,更在于提升行政工作效率。

  • 責(zé)任編輯:林雯晶
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