6月1日至9月10日，福州警方全面整治非機(jī)動(dòng)車、行人交通違法行為。據(jù)市交巡警支隊(duì)統(tǒng)計(jì)，截至7月29日，五城區(qū)共查處行人闖紅燈違法行為1322起，非機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法行為的數(shù)量更多，僅鼓樓區(qū)逾15000起。（7月31日東南網(wǎng)）

其實(shí)大家都知道闖紅燈對(duì)自己有危險(xiǎn)，也知道闖紅燈是違反公共秩序的行為，但又都有僥幸心理。99次闖紅燈都安全過(guò)來(lái)了，難道就闖不過(guò)100次嗎？一旦傷害造成了，才懊惱不已。不見(jiàn)棺材不掉淚——這是人性的一個(gè)弱點(diǎn)。

然而，違規(guī)闖紅燈者對(duì)他人正常行駛已經(jīng)造成妨礙，警察也前來(lái)提醒了，肇事者依舊若無(wú)其事，甚至不耐煩，爆出雷人雷語(yǔ)，“太熱了，多一秒都不想等”，“趕車來(lái)不及”，“被撞了也是我自己的事”，“我自己會(huì)看，不用你管”等等，這顯然是為自己的違規(guī)行為找借口，為自己的錯(cuò)誤找掩護(hù)。若只是為自己的人生失敗找借口，因?yàn)椴环恋K他人，那是“不用你管”的自己事，但是為妨礙交通秩序的錯(cuò)誤找借口，就顯得可笑了。

自由固然是人的天性，而散漫任性卻是人性的又一弱點(diǎn)。克服這一弱點(diǎn)，主要靠自律，而對(duì)于這些無(wú)視公共道德秩序的少數(shù)人，自律就表現(xiàn)得不夠。榜樣的力量也不夠，上次福州外國(guó)游人排隊(duì)等紅燈過(guò)人行道的圖片也被廣泛轉(zhuǎn)載過(guò)，贊揚(yáng)過(guò)，依舊沒(méi)有打動(dòng)這些人。最后華山一條路，就是他律，就是交通秩序的社會(huì)管理，就是治安管理。罰款是必要的手段，強(qiáng)制學(xué)習(xí)也可取。譬如把本地近年來(lái)的交通肇事事故圖片匯編成冊(cè)，讓闖紅燈者翻看簽字，讓其體驗(yàn)到，任何借口在死亡面前都不堪一擊。