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“收票族”到底是在打火車票的哪種主意?

www.fjnet.cn?2013-10-08 09:19? 謝偉鋒?來源:東南網(wǎng) 我來說兩句

經(jīng)常坐火車出行的人們,在拿了火車票之后用完之后很多人喜歡隨手一丟,但是現(xiàn)在火車票都已經(jīng)是實名制了,上面有個人信息,比如姓名、身份證號碼等。這樣一個小小的紙片正在成為一些專業(yè)“收票族”手上牟利的工具。(10月7日 中國新聞網(wǎng))

收集火車票有高額利潤?這成為該新聞的最大賣點。坦白說在現(xiàn)實生活中,火車票一旦出了出站口,其命運的確是不可控制:要么被車站回收、要么拿去報銷,再有就是隨手一扔,再或是最后都不知道哪去了。但傳聞中拿著過期的火車票用來做假證,然后其背后產(chǎn)業(yè)鏈存在暴利,這種說法真的存在嗎?

我們用倒推的邏輯去看?,F(xiàn)在火車票上的確存在身份證信息,也有旅客的姓名,但身份證號碼是被隱去四位,同時信息是加密的。如記者所言,隨便下了個二維碼掃描軟件就能輕松讀出來,筆者也做了試驗,掃是能掃出來,但結果和票面上顯示的無二,也都是隱去四位的身份證號碼和姓名,也就是說二維碼掃描軟件對于車票掃描是沒有任何延伸作用的。此外傳說中的分分鐘破譯火車票身份證信息,到目前來看,都還是“聽得樓梯響,不見下樓人”的江湖傳聞而已。

其次,一張廢票十五元,甚至十八元的轉(zhuǎn)手費,這幾乎成了身份信息販賣不可承受之重。當然筆者并非這個行業(yè)中人,但是看以往新聞得知,從電訊、人才市場非法流通出來萬余個的齊全信息(包括姓名、電話號碼、身份證號碼以及住址等),打包販賣才幾百元。而一張火車票,上面只能讀出殘缺不全的信息就可叫價十五元,這種“性價比”是絕無市場的。當然,筆者并非“在商言商”,而是從另外一個角度去論證事實的存在性。

市場最注重利益最大化,如果真有十五元的轉(zhuǎn)手費,那很多精明的人早就“一本十利”,君不見現(xiàn)在很多城市間的票價才幾元,比如武漢到漢口的,甚至還有一元票價。那有心者就干脆組團買個幾十張,轉(zhuǎn)手一賣,豈不發(fā)達?事實證明,很多“莫須有”的傳聞,往往經(jīng)不起事實論證的幾次拷問。

但不可否認的是,火車票出了站口之后,的確有部分去了不該去的地方。很多人倒騰火車票,并不是瞄準了上面的身份證信息,畢竟鐵路系統(tǒng)的票面身份證系統(tǒng)是“魔高一尺道高一丈”的,目前還沒有新聞傳出因為火車票而被泄露信息。很多人拿著別人的火車票,尤其是票面值高的火車票賣給企業(yè),用來做大經(jīng)營成本做賬避稅。類似以前就有人在大型超市門口收購購物小票,以換取發(fā)票逃稅。對于這種邊角料一樣的經(jīng)濟違規(guī)事件,我們也得擦亮眼睛。

國慶假期已然結束,人們大都會選擇火車返程抵達目的地。奉勸手持火車票的人們,一定要好好保護好自己的車票,目前來說身份證信息保護是安全的,但是保不齊別有心機的人會拿它開辟出其他“戰(zhàn)場”。手中的車票,不妨收藏為好,也算是一場旅行的“標簽”。

  • 責任編輯:林雯晶
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