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“高速擁堵怨刷微博”是推卸責任?

www.fjnet.cn?2013-10-09 08:33? 李維煥?來源:新華網(wǎng) 我來說兩句

北京交通委:司機開車發(fā)微信刷微博是擁堵原因之一。國慶假期最后一天,各條進京高速均出現(xiàn)較長的車輛排隊現(xiàn)象。從市交管局、交通委發(fā)布的消息看,高速上亂并線以及司機不專心駕駛,邊走邊拍發(fā)微信、刷微博導致交通事故頻發(fā),是高速擁堵的主要原因。(10月8日《北京日報》)

這則新聞在網(wǎng)上特別是微博上引發(fā)了不少質(zhì)疑,主要集中在兩點:其一,以前沒有微博、微信的時候,每逢通行高峰時段高速路同樣擁堵,又是誰惹的禍?其二,正是高速擁堵嚴重,才給司機帶來了發(fā)微信、刷微博的機會。如果一路暢通,誰能一邊高速行駛一邊搞“小動作”?

網(wǎng)友的質(zhì)疑乍一看很有道理,但客觀分析就會發(fā)現(xiàn)有失偏頗?!案咚贀矶?,微信微博惹禍”的說法,并非相關部門的想當然,而是來自一線交警的切身感受。據(jù)一線交警介紹,事故頻發(fā)除車多之外,很多司機不文明駕駛也是主要原因。長假期間的各種高速路交通事故,大多都與胡亂并線、加塞有關。“有的司機開車時精力非常不集中。堵車的時候玩手機、刷微博、發(fā)微信,一邊走一邊拍的人也不少見;再加上經(jīng)常有人亂并線,后車一個不注意就撞上。然后,這個事故又會再造成后邊加倍堵車,惡性循環(huán)?!币痪€交警往往身處高速路段、擁堵現(xiàn)場,所得出來的結論應該比較權威可信。

其實,開車發(fā)微信、刷微博是非常危險的行為。根據(jù)美國研究人員對100多名卡車司機長達18個月的跟蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn):司機邊開車邊發(fā)短信,發(fā)生車禍的概率是正常駕駛時的23倍,駕車玩手機時的反應比酒駕、毒駕還要慢得多。臺灣立法機構已經(jīng)考慮修正相關法規(guī),擬對一邊開車一邊使用智能手機、平板電腦等危險駕駛行為進行處罰。由此看來,“高速擁堵,微博惹禍”并非推卸責任,而是在現(xiàn)實基礎上提出的善意提醒,還請駕車一族引起高度重視,真正引以為戒。

  • 責任編輯:林錦
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