10月12日是世界標準日，國家質(zhì)檢總局、國家標準委正式批準發(fā)布35項國家標準，其中最新修訂的《出租車運營服務(wù)規(guī)范》為出租車司機制定了26條服務(wù)用語，以及多條服務(wù)要求。這個“出租車規(guī)范”引起了市民熱議，其中關(guān)于“司機不得在乘客上車前詢問目的地”的規(guī)定最受關(guān)注。（10月13日新京報）

最新修訂的《出租車運營服務(wù)規(guī)范》對出租車司機提出了多條服務(wù)要求，如“運營前和運營中忌食有異味食物，不在車內(nèi)吸煙”等，其中尤以“乘客上車前，不得有詢問目的地等挑客行為”貼合乘客的心。

相信不少打過車的人都有過被拒載的經(jīng)歷，有的出租車司機停車后，先問乘客去哪，堵車的地方不去、路近了也不去，問完一腳油門就走了，留給乘客一肚子氣。而新規(guī)定要求司機不得在乘客上車前詢問目的地，將有效改善司機拒載的狀況，令人拍手稱快。

但“禁問目的地”這一對乘客頗顯貼心的規(guī)定，也引發(fā)了眾人熱議。且不說這條規(guī)定在執(zhí)行上存在認定難和處罰難的問題，有的哥質(zhì)疑“如果當時我正準備交班，詢問一下路邊等車的乘客是否順路，這種做法也不允許嗎？”還有網(wǎng)友出來打抱不平，“其實上車前問一下目的地，也是有必要的，有些地方確實很難去。我覺得這個規(guī)定還需要一些人性化的改進。”然而，筆者更關(guān)注的是，“禁問目的地”可能給出租車司機帶來的安全隱患。

我們常能看到出租車司機被搶劫，甚至被搶劫后又被殺害的新聞見諸網(wǎng)絡(luò)和報端。這樣的事件以夜班司機居多，犯罪分子以打車為由，將司機騙至偏僻的地方下手，讓出租車司機防不勝防。慘痛的事例也讓出租車司機成為一項危險的職業(yè)?！敖麊柲康牡亍币?guī)定的出臺，將加重這種危險性。以前，在乘客上車前詢問下目的地，如果司機發(fā)覺目的地偏遠地段，特別是在夜間，司機預(yù)感有危險存在，完全可以一腳油門走開。但現(xiàn)在司機對目的地“不能詢問”，等乘客上了車，縱使司機發(fā)現(xiàn)不妙，再想拒載就難了。

應(yīng)該說，出租車行業(yè)確有不文明行為存在，像拒載、拼客、漫天要價等行為，著實讓乘客深為反感。但我們也應(yīng)看到，有不文明行為的司機必竟還是少數(shù)?！敖麊柲康牡亍钡男乱?guī)，制止了少數(shù)司機的不文明行為，顧及了乘客，卻有可能置更多的出租車司機于危險之中。這樣的規(guī)定，值得商榷。