被認(rèn)證的北京地鐵官方微博發(fā)布了一則配有圖片的微博。該圖片所示地鐵車廂的部分區(qū)域的地板和座位上，有許多紙屑。北京地鐵官方微博為此配寫的文字是“‘蝗蟲’過后的10號線，一片狼藉……北京首都的寬容大度為人稱道，但有時候?qū)捜葸^了頭也是最大的詬病。對于惡意破壞北京首都的行為，我們只想說‘這里不歡迎你！’”

且不說在這段不到70字的微博里出現(xiàn)的連初中生都看得出來的語病，就說該微博所斷定的“惡意”和“破壞”，就頗具“有罪推定”的真?zhèn)鳎睦镉邪朦c的“寬容”和“大度”，又從哪里去博得人們的“稱道”呢？

看到這則微博，人們慶幸的也許正是北京地鐵代表不了首都，因此也更代表不了北京來說什么“歡迎”“不歡迎”的事兒。“北京歡迎您”、“您好”、“謝謝您”，這是北京市政當(dāng)局推行的北京文明用語。北京地鐵官方微博給“北京歡迎您”加了個否定詞“不”，把文明用語中的“您”改成了“你”甚至改成了“蝗蟲”，如此，這哪里還有一點北京的味道？這段被冠以“#文文明明與你牽手#【地鐵文明大家談】”的微博又哪兒覓“文明”的影子，而用“蝗蟲”、“惡意”、“破壞”、“不歡迎你”的粗鄙詞語，又能與誰“牽手”？

北京地鐵代表不了北京，但卻是北京的一個窗口服務(wù)單位。與北京地鐵官方微博所發(fā)的圖片相比，北京地鐵為人詬病的服務(wù)瑕疵遠(yuǎn)比圖片中的垃圾多。北京地鐵執(zhí)行的是全世界最嚴(yán)格的安檢措施，但卻安全事故頻發(fā)。地鐵“劃臉案”、“刺人案”后，公眾至今不知下文，更不知北京地鐵改進(jìn)了哪些安全措施，增加了哪些預(yù)防辦法。

在服務(wù)瑕疵上，北京地鐵常常把原因歸結(jié)為“客流大”。但是，恰是在疏散客流的問題上，人們時時都可看到的卻是，幾乎每一個北京地鐵入口的安檢設(shè)計和客流疏散線路，都是以方便地鐵工作人員自己為主。在9號線西客站線，安檢通道用活動?xùn)艡谥涣粢粭l將容一人通過的通道，需要安檢和不需要安檢的人都要擠在一路隊伍里，人為增加擁擠度；而在站臺，地鐵工作人員也常常把最易疏散的線路人為封住，讓眾多提著行李的乘客繞道而行……在所有線路的地鐵入口，不需安檢的乘客也都要繞道安檢口進(jìn)入站臺。這樣的服務(wù)品質(zhì)，卻不自覺低劣，絲毫不思改進(jìn)，是不是以為“蝗蟲”只配如此低劣的服務(wù)？

上述圖片所說的10號線，部分運營已有幾年，全線貫通也有一段時間，但卻是運營事故最多的線路，隔三岔五在高峰時段因各種各樣公眾難以證實或證偽的原因停駛。至今為止，10號線站臺上的顯示屏也仍形同虛設(shè)，全無其他線路地鐵站臺都有的車次信息。此外，如果細(xì)看北京地鐵官方微博所發(fā)圖片，仍能辨認(rèn)那些紙屑就是每天都有人在車廂中散發(fā)的各類廣告。

在每一個地鐵吊帶安全扶手中插進(jìn)廣告，這個現(xiàn)象已經(jīng)在北京地鐵存在了相當(dāng)長一段時間。乘客要抓住扶手，就必須先處理廣告?？磁c不看，最終大都要扔掉廣告。廣告插入扶手，乃至最終垃圾遍地，這本是影響乘客安全的行為，本是地鐵管理的問題，怎么能以此反誣乘客為“蝗蟲”，進(jìn)而還下了逐客令呢？

地鐵交通，是政府提供給公眾的公共產(chǎn)品之一。北京地鐵當(dāng)局，是代表政府管理地鐵的機構(gòu)，是服務(wù)機構(gòu)，而不是恩賜公眾便捷交通的恩人。因此，北京地鐵官方微博罵乘客為“蝗蟲”，這當(dāng)然不只是嘴臟的問題。

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