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“烏龍限號(hào)”提示政府應(yīng)“三思而后行”

2013-12-24 15:33? 鄭唯凡?來源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:林錦   我來說兩句
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22日晚,天津市環(huán)保部門發(fā)布預(yù)警提示22日——25日天津?qū)⒊霈F(xiàn)重污染天氣,并發(fā)布Ⅲ級(jí)(黃色)重污染天氣預(yù)警,同時(shí)附有長微博明確提出從23日零時(shí)起按照日期末尾數(shù)確定限行尾號(hào)。23點(diǎn)22分,天津交通廣播官方微博:【緊急通知明天不限號(hào)】市政府關(guān)于啟動(dòng)重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)的通知,據(jù)交管局最新消息,限號(hào)工作暫不執(zhí)行。(中新網(wǎng),12月23日)

近日,天津市一則“烏龍限號(hào)”的新聞引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。相關(guān)部門為了應(yīng)對(duì)霧霾天氣而發(fā)出了限行通知,卻在引起網(wǎng)民吐槽的時(shí)候,突然取消了限號(hào)通知。從發(fā)布到取消,間隔不過幾小時(shí),其政府之間的協(xié)調(diào)性、對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的管理都值得讓人深思。

作為政府部門,面對(duì)影響公共安全的應(yīng)急事件,迅速發(fā)聲,執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案措施,這種負(fù)責(zé)的做法,值得肯定。然而,這次的“烏龍限號(hào)”事件,最終卻引來一片吐槽和質(zhì)疑。究其原因,主要是市民認(rèn)為,政府部門此舉缺乏服務(wù)意識(shí),缺少服務(wù)觀念,制定的公共預(yù)案有“走形式”的嫌疑,安全應(yīng)急措施針對(duì)性缺項(xiàng),部門間更是各行其是,“互相拆臺(tái)”。

誠然,出現(xiàn)一定級(jí)別的霧霾,實(shí)施限號(hào)的政策自然是可行的,也是公眾支持的。畢竟,這是為了大家的安全和健康考慮。但是,為什么不能在下午發(fā)布消息,而非要等到晚上呢?提早一點(diǎn)發(fā)布,更可以保障信息的有效傳播,也不至于讓要開車出行的人們措手不及。由此,我們可以看出相關(guān)部門的工作所存在的“短板”。

首先,限行通知時(shí)間倉促。應(yīng)急預(yù)案貴在時(shí)效,此次天津的限行通知只留給市民4個(gè)多小時(shí)的準(zhǔn)備時(shí)間,非但沒有起到預(yù)案應(yīng)有的“降低事故后果”的作用,反而給市民造成了新的困擾。其次,信息發(fā)布范圍較小。雖然微博已成為中國網(wǎng)民上網(wǎng)的主要活動(dòng)之一,其用戶也是數(shù)以億計(jì),但這并不能保證通過微博發(fā)出的污染預(yù)警和限行通知,能夠第一時(shí)間被大多數(shù)市民所知。最后,造成此次“烏龍限號(hào)”事件的原因,歸根結(jié)底是由于應(yīng)急機(jī)制內(nèi)各相關(guān)部門在預(yù)警發(fā)出前,缺乏必要的溝通協(xié)調(diào)所致。

由此可見,政府部門必須要制定行之有效的解決辦法,端正服務(wù)意識(shí)是關(guān)鍵。只有把服務(wù)群眾作為政府工作的落腳點(diǎn),才能使各項(xiàng)工作不脫離群眾,出臺(tái)的政策和措施才更有針對(duì)性和可操作性,也才能使群眾得到更多的實(shí)惠。只有處處從老百姓的角度和感受出發(fā),才能踏踏實(shí)實(shí)做好各部門間的配合工作,密切溝通,相互協(xié)調(diào)地為群眾服務(wù)。

“烏龍限號(hào)”事件暴露出當(dāng)?shù)卣植谧鳛?、不精?xì)化作為的弊端。政府機(jī)關(guān)必須要“三思而后行”,對(duì)自己的行為負(fù)責(zé),對(duì)發(fā)出的言論給予精細(xì)打磨,讓每條規(guī)定和政策都經(jīng)得起推敲,不再讓公眾“云里霧里”。由此,才能好樹立政府公信力。

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