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公車拍賣不應(yīng)只是公布“戰(zhàn)果”

2014-01-28 08:04? 張雨竹?來源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:林雯晶   我來說兩句
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1月26日,競拍后,買家觀看車況。當(dāng)日,內(nèi)蒙古呼和浩特首批19輛超標(biāo)公務(wù)車公開拍賣,19輛車全部為奧迪汽車。最高成交價為一臺已行駛7萬4千多公里的FV7201TFCVTG奧迪車,起拍價17萬,成交價28.1萬元;最低成交價為一臺已行駛34萬多公里的A6L1.8TAT奧迪車,起拍價2萬,成交價6.6萬元。(1月27日 新華網(wǎng))

自11月25日,中共中央、國務(wù)院印發(fā)《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對浪費(fèi)條例》,提出改革公務(wù)用車的具體措施。堅(jiān)持社會化、市場化方向改革公務(wù)用車制度,改革公務(wù)用車實(shí)物配給方式,取消一般公務(wù)用車。

此次內(nèi)蒙古呼和浩特公務(wù)車公開拍賣也是清理公務(wù)用車最徹底的方式,也是貫徹黨中央清理公共公車最直接的方式,用拍賣的方式直截了當(dāng),既節(jié)省了開支,減少車輛也同時減少了“車輪下”的腐敗。的確,這種方式確實(shí)值得各地效仿學(xué)習(xí)。這種直接取消公務(wù)用車成效顯著,不妨推而廣之。

毋庸置疑,公車拍賣確實(shí)讓公車改革邁出實(shí)質(zhì)性一步,然而真正遏制公車腐敗、公車私用等亂象還必須健全相應(yīng)監(jiān)管制度。在公車拍賣的整個過程最好要有公民參與,有民主程序。充分保證公眾的知情權(quán),增加拍賣的透明度,切莫“暗箱操作”。更要謹(jǐn)防“李代桃僵”,變相淪為個別公職人員轉(zhuǎn)移公家財(cái)產(chǎn),謀取個人私利的手段。

現(xiàn)如今,涉及到公務(wù)方面的資金流動都是敏感地帶,廣大群眾都相當(dāng)重視。公車的公開競拍還必須公平、公正、公開,提高群眾的知曉率。要將公車拍賣的車輛要公示詳細(xì)信息,品牌、公里數(shù)、價格、型號都應(yīng)該提前公諸于眾,各種信息更要經(jīng)得起群眾監(jiān)督,檢驗(yàn)。切忌利用手中的權(quán)力,借公家的車輛拍賣而用最便宜的錢買最好的車,以達(dá)到偷梁換柱的目的。

公務(wù)用車公開拍賣的過程中,為了使得“內(nèi)部人士”能夠?qū)⑵囈慌e拿下,巧妙地利用競拍人員作為陪襯,將好車標(biāo)上普通車的標(biāo)簽,最后以最便宜的價格成功買到“高級貨”,這已經(jīng)是官場中公家東西拍賣時常用的“鬼把戲”。

筆者認(rèn)為,要消除公眾的種種疑慮,確保公車拍賣能夠真正將車子賣到需要的人手中,同時也為單位減輕了公車消費(fèi)的負(fù)擔(dān),就應(yīng)該公開整個拍賣過程,包括任何細(xì)節(jié),而不是僅僅公布公開拍賣的“戰(zhàn)果”。

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