打車軟件激戰(zhàn)正酣，對(duì)決雙方，一個(gè)叫嘀嘀，一個(gè)叫快的。硝煙彌漫中，有種幻象在呈現(xiàn)，那就是全國(guó)人民似乎在享受著免費(fèi)打車的待遇。

“永遠(yuǎn)比同行多給1塊”，這樣口號(hào)在風(fēng)中獵獵飄揚(yáng)，這場(chǎng)燒錢大戰(zhàn)給人感覺(jué)是“根本停不下來(lái)”。面對(duì)雙方一次次豪爽地“立減”，乘客笑了；面對(duì)雙方一回回大方地“補(bǔ)貼”，司機(jī)樂(lè)了。怎樣的土豪有這種底氣？看清之后，才明白，是阿Ｑ（阿里巴巴和騰訊ＱＱ）來(lái)了。

快的打車靠阿里巴巴撐腰，嘀嘀打車背后站的是騰訊。這場(chǎng)打車軟件ＰＫ，也就馬云和馬化騰的“二馬相爭(zhēng)”。世間沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的愛(ài)，當(dāng)“二馬”給你發(fā)福利，你必須清楚，人家是在想著以后如何才能讓手伸進(jìn)你的腰包中呢。

當(dāng)然，現(xiàn)在，掏錢的方式，不是用手，是用手機(jī)。打車軟件大戰(zhàn)，就是兩個(gè)千億美金的互聯(lián)網(wǎng)巨頭在爭(zhēng)奪中國(guó)移動(dòng)支付市場(chǎng)。當(dāng)這場(chǎng)大戰(zhàn)硝煙散去，很多人打車習(xí)慣肯定被改造了，會(huì)成為這些軟件的忠實(shí)用戶。如果那時(shí)才感嘆：“吃下去的，原來(lái)都要吐出來(lái)”，恐怕只有靠精神勝利法來(lái)安慰自己了。

其實(shí)，從燒錢大戰(zhàn)一開(kāi)始，馬云和馬化騰肯定就清楚這樣花錢買用戶到底值不值得，現(xiàn)在要買一個(gè)移動(dòng)支付用戶，已然不止打車“立減”的那十來(lái)塊錢了。打車軟件大戰(zhàn)，是互聯(lián)網(wǎng)兩巨頭“阿Q”來(lái)了。但是，我們不能做阿Ｑ。那么，第一步，就是不要簡(jiǎn)單把打車軟件大戰(zhàn)看成是土豪在發(fā)福利，而要警惕誰(shuí)在這場(chǎng)燒錢中，亂了方寸，壞了規(guī)矩，損害了我們的權(quán)益。在這次打車軟件大戰(zhàn)中，有的出租車司機(jī)在挑揀乘客，不接不加價(jià)的單，給拒載找借口，不愿跑短途，造成打車難，亂了市場(chǎng)秩序。不要輕易被打車軟件大戰(zhàn)遮望眼，失去自我，也不要指望哪個(gè)市場(chǎng)的老大會(huì)是永遠(yuǎn)的慈善家，永遠(yuǎn)的，只能是我們的顧客身份。

不做阿Ｑ，除了主張自我權(quán)益保護(hù)，更應(yīng)訴求市場(chǎng)秩序正當(dāng)，把這樣打車軟件大戰(zhàn)，看成是一次清理出租車行業(yè)積弊的機(jī)會(huì)。本來(lái)，出租車行業(yè)也早就積累大量矛盾問(wèn)題，打車軟件作為技術(shù)，如果能夠倒逼政府對(duì)這個(gè)市場(chǎng)管理更加理性，充分發(fā)揮好市場(chǎng)對(duì)資源的配置作用，讓老百姓不加價(jià)也能打到方便車，那么，給馬云和馬化騰這對(duì)“阿Ｑ”組合點(diǎn)贊，倒是值的。

今天，無(wú)數(shù)人都把馬云和馬化騰這對(duì)“阿Ｑ”當(dāng)作偶像，那么，現(xiàn)在就不應(yīng)讓自己成為魯迅筆下的阿Q，而應(yīng)做這個(gè)時(shí)代擁有自我意識(shí)的成熟的理性的公民。

單士兵（重慶 編輯）

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