馬航失聯(lián)客機(jī)讓世界揪心，畢竟飛機(jī)上運(yùn)載著239條鮮活的生命。到目前為止，飛機(jī)還處于失聯(lián)的狀態(tài)，各種傳言或困惑甚囂塵上。即便如此，多個(gè)國(guó)家積極參與搜救行動(dòng)，其中越南的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，值得肯定，希望繼續(xù)加油，早日找到失聯(lián)客機(jī)。

馬航客機(jī)發(fā)生事故地點(diǎn)處于越南與馬來(lái)西亞重疊海域，根據(jù)國(guó)際民航組織的相關(guān)規(guī)定，越南有責(zé)任和義務(wù)進(jìn)行搜救行動(dòng)。在馬來(lái)西亞的協(xié)調(diào)下，越南立即出動(dòng)飛機(jī)、艦船等在相關(guān)海域進(jìn)行搜救。

搜救就是與時(shí)間賽跑，只要有一線(xiàn)希望，決不放過(guò)任何機(jī)會(huì)。越南參與搜救的飛機(jī)或艦船不時(shí)發(fā)出人們所迫切期待的消息，在某海域發(fā)現(xiàn)某疑似物，這給家屬帶來(lái)了希望，結(jié)果被馬方否認(rèn)。此后，越南方面不斷對(duì)外發(fā)布搜救的進(jìn)展，但一次次被證明是失誤的消息。一些輿論對(duì)此不滿(mǎn)，甚至對(duì)越南的搜救行動(dòng)持批評(píng)的態(tài)度。其實(shí)，失誤消息的發(fā)布與越南的搜救裝備、搜救能力有一定的關(guān)系，并不能一味地怪罪越南方面。

事實(shí)上，這次搜救行動(dòng)得到了越南軍方和交通運(yùn)輸部等相關(guān)部門(mén)的大力支持，越南人民軍副總參謀長(zhǎng)武文俊中將親自參與指揮，并在出事海域最近的富國(guó)島，成立了前方指揮部，旨在有效服務(wù)搜救指導(dǎo)工作。越方公開(kāi)表示，愿同各國(guó)搜救力量配合，以提出最好的搜救方案。

不可否認(rèn)，中越在南海存在著島礁爭(zhēng)端，但越方在中方履行相關(guān)必要的程序和手續(xù)后，允許中方艦船在越南領(lǐng)海展開(kāi)搜救行動(dòng)，這為盡快找到失聯(lián)客機(jī)提供了寶貴的時(shí)機(jī)。

3月10日，參加中越兩軍首次高層邊境會(huì)晤的越南國(guó)防部副部長(zhǎng)阮志詠表示，越方把這一次事件，看成是發(fā)生在自己國(guó)家、自己同胞身上的事件，并派出空軍、海軍和其他部隊(duì)精英與相關(guān)各個(gè)方面共同合作，參與大規(guī)模搜救。這無(wú)疑體現(xiàn)了越方在這次搜救中的誠(chéng)懇態(tài)度和堅(jiān)強(qiáng)的決心，也是“命運(yùn)共同體”意識(shí)在周邊落地的具體體現(xiàn)。

中國(guó)和越南是好鄰居、好朋友、好同志、好伙伴，在全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系框架下，海上、陸上和金融合作正三頭并進(jìn)。南海問(wèn)題是兩國(guó)唯一的歷史遺留問(wèn)題，但雙方領(lǐng)導(dǎo)人從戰(zhàn)略高度看待南海問(wèn)題。中越兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人已達(dá)成《關(guān)于指導(dǎo)解決中越海上問(wèn)題基本原則協(xié)議》。在低敏感度領(lǐng)域，比如海洋環(huán)保、海洋科研、海上搜救、油氣勘采、減災(zāi)防災(zāi)等領(lǐng)域，兩國(guó)探討開(kāi)展合作，迄今為止，兩國(guó)專(zhuān)家組開(kāi)展了第五輪磋商。這次越南的搜救行動(dòng)無(wú)疑是兩國(guó)海上搜救合作一個(gè)試金石，值得肯定和期待。

總體說(shuō)來(lái)，越南在這次搜救行動(dòng)中表現(xiàn)積極，我們對(duì)此表示贊賞和感謝。中越兩國(guó)應(yīng)以此為契機(jī)擴(kuò)大共識(shí)，構(gòu)筑海上互信機(jī)制，加速海上合作步伐，為南海地區(qū)的和平穩(wěn)定的局面奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

▲(作者是中國(guó)社科院亞太與全球戰(zhàn)略研究院研究員)