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“逆行的電梯”與“疾馳的電梯大國”

2014-04-03 07:09? 王傳濤?來源:北京青年報  責任編輯:林錦   我來說兩句
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4月2日,上海地鐵靜安寺站內(nèi)的自動扶梯早高峰期間發(fā)生逆行,乘客12人皮外輕傷,1人傷勢嚴重,初步診斷為第五頸椎I度脫位。

電梯逆行,似曾相識。有數(shù)量顯示,從2005年開始,我國平均每年電梯事故在40起、死亡人數(shù)在30人左右。無疑,電梯安全已經(jīng)成為關乎公共安全的重要社會命題。

我國早已是世界第一電梯大國。據(jù)中國國家質(zhì)檢總局數(shù)據(jù)顯示,中國電梯的保有量、年產(chǎn)量、年增長量均位列世界首位,在用電梯超過240萬臺,并以每年20%左右的速度增長。原因當然是顯而易見的,城市在高速發(fā)展,無論是高樓大廈、高層民用建筑,還是連二線城市都在興建的地鐵等公共設施的蓬勃發(fā)展,都需要大量的電梯。電梯產(chǎn)業(yè)正在疾馳,不明確的是,一次次的電梯安全事故能否給人以警醒。

電梯安全事故屢屢發(fā)生,至少包括以下兩個方面原因:一是政府關于電梯安全的規(guī)范制度仍然嚴重缺位。中國國家質(zhì)檢總局副局長魏傳忠曾經(jīng)表示,國家質(zhì)檢總局將通過加強相關立法,不斷提高電梯技術(shù)保障能力和手段,將風險降到最低,但實際情況卻是,電梯立法的草案仍然沒有形成,更不用說對外征求意見。但眼下的情況卻是,這個立法并沒有提上日程。在相關法律制度嚴重缺位的情況下,電梯的使用維護和保養(yǎng),只能依靠業(yè)內(nèi)企業(yè)自行制定的相關制度來運行。對于許多不成熟的電梯企業(yè)而言,總讓人不放心。

二是電梯的維護保養(yǎng)并沒有得到重視。有調(diào)查顯示,在諸多導致電梯安全隱患的因素中,制造質(zhì)量占16%,安裝占24%,而保養(yǎng)和使用問題高達60%。按照規(guī)定,電梯需要每15天就保養(yǎng)一次,并且每年都需要由相關的部門來進行一次年檢,但是這樣的業(yè)內(nèi)常態(tài)很多時候卻形同虛設。而且,據(jù)了解,我國電梯保養(yǎng)維修的專業(yè)人員嚴重不足。有人測算過,我國每600部電梯平均能夠占有一位專業(yè)維護人員。如此現(xiàn)狀,自然堪憂。

“逆行的電梯”當對電梯大國的飛速發(fā)展現(xiàn)狀構(gòu)成一定的警示。電梯當然是必不可少的公共設施,但是比速度和形象更重要的是人的安全。當那么多的高樓大廈矗立在我們的城市之中,當那么多的手扶電梯成為我們必須要經(jīng)過的通道,而我們必須要問一句:這電梯按期保養(yǎng)了嗎?這些電梯都安全無患嗎?

王傳濤(山東 職員)

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