１１日，２００８年以來最大的一場暴雨襲擊深圳，這座年輕的現(xiàn)代都市在３０多年的時(shí)間里，陸續(xù)修建了１３７００多公里的下水道，卻依然在暴雨面前不堪一擊。初步統(tǒng)計(jì)顯示，暴雨中當(dāng)?shù)兀保担疤幍缆贩e水，２０處片區(qū)發(fā)生內(nèi)澇，５０００多輛公交車無法正常運(yùn)營，約２０００輛汽車被淹。據(jù)介紹，深圳大部分的排水管道是按照１年１遇來建設(shè)的。（５月１２日，新華網(wǎng)）

道路積水、航班停運(yùn)、列車延誤、汽車損毀，中國最年輕、最開放的城市，竟然在“雨打風(fēng)吹”之后一地雞毛，令人唏噓。更讓人無語的是，深圳上演暴雨襲城，已不是頭一遭。僅在２０１３年，深圳就多次“雨后看海”，而且伴生地陷等次生災(zāi)害，造成６人死亡，多人受傷。我們在努力撫平大雨創(chuàng)傷的同時(shí)，更該反思，“暴雨城傷”何以附體深圳？

表面看，深圳在大雨下哭，都是標(biāo)準(zhǔn)落后惹的禍。目前，深圳大部分的排水管道是按照１年１遇來建設(shè)的。一年一遇的標(biāo)準(zhǔn)，僅能防御每小時(shí)為５０毫米的降雨強(qiáng)度，如何能抵擋五年，甚至十年一遇的瓢潑大雨？標(biāo)準(zhǔn)落伍，即使鋪設(shè)再長的下水道，也都是“看天吃飯”的樣子貨，遇到老天不給力，比如深圳２００８年以來最大的一場雨，豈能不“受傷”？

誠然，由于歷史原因，每個(gè)城市都曾經(jīng)，或多或少地仍照搬蘇聯(lián)的“老套路”，但用“蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)”為“暴雨城傷”擋槍，卻有點(diǎn)牽強(qiáng)。以深圳為例，建于８０年代的老城，發(fā)生內(nèi)澇，尚情有可原。９０年代以后發(fā)展的新城，照樣變成澤國，怎好意思和前蘇聯(lián)“碰瓷”？說到底，標(biāo)準(zhǔn)落后是因?yàn)樗季S麻木。深圳身處亞熱帶且瀕臨海洋，本就多雨，市政工程為何始終保持“一根筋”？標(biāo)準(zhǔn)也該與時(shí)俱進(jìn)，中國最創(chuàng)新的城市不該外人教！

事實(shí)上，即使標(biāo)準(zhǔn)落后，如果預(yù)防超前，暴雨也難讓城傷。想想看，如果有關(guān)部門“前戲”作到位，在低洼地區(qū)，掛上警示牌，提前疏通下水管道，甚至預(yù)置水泵等排水設(shè)備，怎么可能還會(huì)“水漫金山”？其實(shí)，今年開始實(shí)施的《城鎮(zhèn)排水與污水處理?xiàng)l例》，已經(jīng)把城市排水管理的應(yīng)急之策、治本之路都描述的非常清晰，可遺憾的是除了埋怨前蘇聯(lián)，公眾并未看到其它有力的舉措。

下水道是城市的良心，如果只是片面追求高樓大廈的光鮮，而不重視城市良心，就會(huì)有血的代價(jià)。我們不該忘記，近年來被雨后井蓋，吞噬的一個(gè)個(gè)鮮活的生命。也許此次“暴雨城傷”，只是一次警告。中國最年輕的城市，你能聽懂么？