鐵路調(diào)圖會(huì)帶來(lái)哪些效應(yīng)?
2014-07-02 10:46:59? ?來(lái)源:東南網(wǎng) 責(zé)任編輯:林錦 我來(lái)說(shuō)兩句 |
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中國(guó)鐵路今日零時(shí)起進(jìn)行新一次運(yùn)行圖調(diào)整,這是自2007年以來(lái)鐵路最大幅度的一次調(diào)圖。此番調(diào)圖,多線路動(dòng)車發(fā)車間隔達(dá)到10分鐘左右,“公交化”程度更加明顯。(7月1日,新華網(wǎng)) 調(diào)整運(yùn)行圖本是運(yùn)輸部門十分平常的業(yè)務(wù),但對(duì)于中國(guó)鐵路來(lái)說(shuō),每一次調(diào)圖都會(huì)引起強(qiáng)烈的反響。媒體的關(guān)注,民眾的熱議,專家的解讀,都會(huì)持續(xù)升溫一段時(shí)間。這是因?yàn)殍F路不僅是民眾出行的主要交通工具,也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的調(diào)節(jié)閥。 此次調(diào)圖,讓部分區(qū)段高鐵動(dòng)車“公交化”成為現(xiàn)實(shí),同時(shí),由于大城市與中小城市間、西部地區(qū)與東南沿海地區(qū)間新開了直通快速旅客列車,還填補(bǔ)了多個(gè)地區(qū)間、城市間沒(méi)有直通旅客列車的空白。筆者認(rèn)為,將產(chǎn)生更加重大深遠(yuǎn)的影響。 首先,改善了旅行環(huán)境。這是最直接現(xiàn)實(shí)的。高鐵動(dòng)車自不必說(shuō)了,大量空調(diào)車代替了流行于上世紀(jì)的綠皮車,使得收入不高的民眾也能享受到更加舒適的旅行環(huán)境。運(yùn)行速度的大幅提升,硬件設(shè)施的提檔升級(jí),讓旅行成為一種享受。 其次,拉動(dòng)了內(nèi)需市場(chǎng)。鐵路不僅是一種交通運(yùn)輸工具,也是一個(gè)上下游輻射較廣的產(chǎn)業(yè)鏈,更加重要的是,鐵路還是實(shí)體經(jīng)濟(jì),沒(méi)有泡沫成分。比如,建設(shè)客運(yùn)專線,需要大量高鐵、水泥等高能耗建材,這就給國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)提供了源源不斷的訂單。車站是旅客貨物的集散地,增設(shè)一個(gè)車站,將帶動(dòng)周邊地區(qū)土地房產(chǎn)增值,拉動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展,這就是一些地區(qū)“高鐵新城”不斷涌現(xiàn)的原因。 再則,促進(jìn)了結(jié)構(gòu)調(diào)整。鐵路不僅是經(jīng)濟(jì)的晴雨表,也是產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整的調(diào)節(jié)閥。如果說(shuō)大量建設(shè)新線,擴(kuò)充路網(wǎng)還只是靠拉動(dòng)內(nèi)需加大投資實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的話,實(shí)施走出去戰(zhàn)略,向海外輸出鐵路資本,則是標(biāo)準(zhǔn)的外延式增長(zhǎng)。這方面,我們已經(jīng)開了個(gè)好頭。據(jù)了解,目前,中國(guó)鐵路制造已經(jīng)進(jìn)入了歐洲、非洲、亞洲、美洲市場(chǎng),上半年已簽下了千億元海外大單。僅南車集團(tuán)屬下的株洲電力機(jī)車有限公司,照目前的勢(shì)頭,預(yù)計(jì)到2015年,該公司海外市場(chǎng)年收入將占到企業(yè)年度銷售收入的30%以上。 可見(jiàn),此次的鐵路調(diào)圖,改變了民眾的出行方式,也強(qiáng)壯了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“芯”。 |
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