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把鐵路交給市場就不能只講道德

2014-07-04 09:41:11?刁志超?來源:東南網(wǎng)  責任編輯:林雯晶   我來說兩句
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中國鐵路于7月1日零時起進行新一次運行圖調(diào)整。隨著動車線路的逐步增多,現(xiàn)有夕發(fā)朝至的線路在逐步減少,對低收入人群來講,選擇范圍相對減少了。

對于被逐步取代的綠皮車,有人認為低收入群體有“被動車”之嫌,侵害了他們的利益??商崴偈窃黾予F路運能的必要手段,我們沒有理由不讓鐵路根據(jù)實際情況進行適當調(diào)整。況且,近20年不變的基礎票價,已經(jīng)實現(xiàn)了對這一群體的最大照顧,而少了選擇并不代表沒有選擇。尤其在春運、節(jié)假日等特殊時期,鐵路通過開行農(nóng)民工專列等方式,也承擔起自己的公益職能。

誠然,每一種訴求都應當聆聽,低收入群體是該照顧的對象,可鐵路總公司也要發(fā)展自己的企業(yè)。既然我們已經(jīng)把鐵路交給了市場,就不能脫離問題本身的泛道德化傾向指指點點,過度強調(diào)其公益屬性,最后導致賠本賺吆喝。這樣于鐵路發(fā)展和社會經(jīng)濟來講均無益處。我們應綜合判定一個企業(yè)及舉措辦法的好與壞,幫助他們指出不足,讓其可以更快地發(fā)展,為我們帶來更好的服務。(福建日報)

——內(nèi)蒙古·刁志超

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