4日夜里，27路公交車的末班車上，一名五旬男乘客猥褻一名女乘客，公交司機立即跳出駕駛位，經(jīng)過一番搏斗后成功將其制服。昨日，記者在福新公交總站采訪了這位55歲的公交司機歐陽農(nóng)藝。（7月7日《福建日報》）

炎炎夏日擁擠車廂、公交車內(nèi)的個別“咸豬手”開始蠢蠢欲動，丑劇接連發(fā)生。各種應(yīng)對法門不斷被提出，尤以7月1日東南銳評刊發(fā)的《公交色狼出沒 應(yīng)加大違法成本》一文較有代表性。對作者關(guān)于“舉證難已經(jīng)成為打擊公交色狼的最大難題”的認(rèn)知，以及“應(yīng)該加大對色狼處罰力度”的觀點，筆者都是同意的。但對于“加上公交車人多擁擠，人們很難發(fā)現(xiàn)細(xì)微的行為，很難有目擊證人”的判斷，筆者則有不同看法。

發(fā)生在4日夜里27路公交車上的那一幕，可形成反證。不是乘客看不見，而是他們不出手。公交車上極個別人的丑行，除了受害人，幾乎不可能完全沒有另一個目擊者，就看他們趕緊閉眼假裝瞧不著，還是帶著不忍多想的心態(tài)平靜圍觀了。

于是，我們需要構(gòu)筑起一個能防“狼”、敢斗“狼”的社會氛圍。硬環(huán)境上，要打造更通暢透明的公交安保環(huán)境，將即時性的報警裝備或微博微信條形碼更多地配置在公交車廂內(nèi)或扶手上。受害人能隨手盡快按響警鈴，找到稱手的呼救工具威懾對方，而其他乘客也能在不出聲不出手、“悄悄滴”狀態(tài)中及時將所見不法行為上報執(zhí)法部門。

而在軟件上，車廂內(nèi)陌生人聚集，彼此“設(shè)防”，在相對封閉的空間內(nèi)，需要臨時“家庭”氛圍的構(gòu)筑，以及主持公道的“家長”。若“家長”不在，就缺乏了正能量充分生長的空間。因此，能夠充當(dāng)那個扛得起、穩(wěn)得住、喚得醒的角色的，只能是司機了。歐陽農(nóng)藝師傅以“快來幫她”的不平之吼，吼一聲，再吼一聲，連吼五聲，聲聲喚，不信正義感喚不醒，喚來那個終于出手的小伙子也該被點贊。有了第一個，終會有第二個、第三個，甚至第N個。

走上公交車，所有的人將到達(dá)彼岸的矚望和安全趕路的希望都寄托在司機身上，一個正氣彪炳的司機足以成為“掃一眼就能辨別出可疑分子”的“方向盤上的哨兵”，成為掃除各種“狼”的“獵狼隊”隊長。他們的怒吼，或可培育、吸引更多敢于出手的乘客，逐步加入正氣的隊伍里來。因此，一名眼觀六路、耳聽八方，且還練拳準(zhǔn)備“保衛(wèi)”乘客的好司機，是公交安全的最初保障。

從這個意義上講，我們也不必一味譴責(zé)，甚至人肉那些默不作聲的“路人甲”，而是一要從自身做起，二要觀察怯懦一次者下次的表現(xiàn)會是怎樣。特別建議公交系統(tǒng)要切實開展向歐陽農(nóng)藝“隊長”學(xué)習(xí)的活動，學(xué)其不凡的擒“狼”太極推拿手；學(xué)其該出手時就出手；學(xué)其制止伸手鐵面無私。當(dāng)然了，公安機關(guān)和公交部門在給予獎勵的同時，更要保護(hù)好歐陽師傅及其家人的安全。