日前,上海地鐵披露了兩起典型的乘客驚慌案例,其中一個(gè)發(fā)生在8月9日晚:當(dāng)時(shí),一名老外在上海2號線上突然暈倒,當(dāng)時(shí)周圍乘客無一相助反而競相倉皇逃竄。不到10秒鐘,前后三節(jié)車廂的乘客全部蜂擁而出,甚至有人因此摔跤。

近幾年,媒體曾報(bào)道國內(nèi)多個(gè)城市出現(xiàn)“老人摔倒國人無人敢扶”時(shí),一些外國人挺身而出、扶起老人甚至幫助搶救的事例。可是,當(dāng)一個(gè)外國乘客在地鐵上遇到緊急情況,當(dāng)時(shí)在周圍的人竟然四處逃竄,無人伸手相援。更何況,這件丟面子的事情,恰恰發(fā)生在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平最高的上海,更容易讓人感嘆提升公民道德水平的急迫性。

不過,隨后有報(bào)道稱,所謂“外籍乘客暈倒無人救助”的說法并不完全準(zhǔn)確。在乘客們離開車廂后,立即有熱心乘客找到站臺上的值班站務(wù)員,描述了車廂里的突發(fā)情況并予以求助,站務(wù)員迅速按乘客指點(diǎn),到達(dá)事發(fā)車廂救助倒地的外籍乘客,只不過出事人員已蘇醒并自行離開。

如果換位思考,就會發(fā)現(xiàn)道德批判并沒有多少必要。受近年來國內(nèi)外一些暴恐事件影響,人們防范心理隨之暗生。試想,如果一個(gè)外籍男子突然暈倒在你面前,恐怕你也難免產(chǎn)生很多猜想,進(jìn)而因內(nèi)心恐慌而躲閃。至于其他車廂的乘客,看到逃避的人群和驚恐的聲音,可能根本來不及理性判斷,本能反應(yīng)是盡快遠(yuǎn)離是非之地。

這一事件或無涉道德,但折射了當(dāng)前我們在公共危機(jī)應(yīng)對方面的問題——民眾普遍缺乏緊急救援、應(yīng)對突發(fā)情況的常識和訓(xùn)練。國人跌倒老外敢救,也多與他們平時(shí)接受過培訓(xùn)演練有關(guān)。試想,如果公眾此前都有應(yīng)對突發(fā)情況的專門培訓(xùn)演練,具備基本的急救技能,與那名外籍男子同一個(gè)車廂的乘客們,還會束手無策、避而遠(yuǎn)之嗎?如果經(jīng)過專門的訓(xùn)練,其他車廂的乘客即使誤以為有突發(fā)情況,也會有序撤離,不至于造成擁擠甚至踩踏。

由此看來,這塊短板還需盡快補(bǔ)上。有關(guān)部門有必要加大組織宣傳力度,特別是學(xué)校及一些有條件的單位,應(yīng)該把應(yīng)對突發(fā)事件、逃生急救技能納入到學(xué)生、員工的教育培訓(xùn)內(nèi)容,也可以社區(qū)為單位開展這項(xiàng)工作。

我們在乘坐民航班機(jī)時(shí),起飛前的屏幕上都會播放一些應(yīng)急自救的教育短片,乘坐在救生艙門前的旅客,還會得到空姐“單獨(dú)教練”的機(jī)會。地鐵每天搭載的乘客很多,各種突發(fā)情況時(shí)有發(fā)生,為避免恐慌,地鐵液晶電視上能否少播一些廣告,多播一些告訴人們?nèi)绾斡行虺冯x、自救和他救的宣傳視頻呢?

此外,當(dāng)初如果不是熱心乘客下車后,迅速告之站臺工作人員,可能他們對車廂內(nèi)發(fā)生的驚險(xiǎn)一幕仍一無所知。所以,倘若能健全視頻監(jiān)控系統(tǒng)、險(xiǎn)情通報(bào)渠道和危機(jī)應(yīng)對力量,有關(guān)部門就能在第一時(shí)間做出研判,調(diào)動專門力量妥善處理,更好地控制局面,避免由突發(fā)事件引發(fā)不良后果。

回看上海地鐵發(fā)生的這起事件,盡管沒有造成人員傷亡,暈倒的外籍男子也已安然無恙地離開,但由此發(fā)出的刺耳警訊決不應(yīng)被漠視。亡羊補(bǔ)牢,時(shí)猶未晚。除去道德標(biāo)簽的遮蔽,及時(shí)覺察到這些“裂縫”,對我們未嘗不是一件好事。