5個(gè)月來(lái)，鄭州西三環(huán)塌了11次，原因一直是個(gè)謎。而昨天下午，鄭州西三環(huán)與中原路立交橋下又現(xiàn)塌方，一輛公交車(chē)被困。此前有相關(guān)部門(mén)公開(kāi)表示，會(huì)利用地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)儀探測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題會(huì)及時(shí)排除，且已經(jīng)有單位進(jìn)行了探測(cè)，為何西三環(huán)上仍然接連塌陷？有市民質(zhì)疑：“難道非要出人命，才會(huì)被重視？”（9月3日《河南商報(bào)》）

對(duì)公交車(chē)上的乘客而言，平白無(wú)故，突遇路陷，可謂是一個(gè)小小的人在囧途。雖然沒(méi)有發(fā)生事故，但仍讓人感到后怕。試想，陷進(jìn)去的不是一輛緩慢行駛的公交車(chē)，而是一輛油罐車(chē)，或者是載滿危險(xiǎn)化學(xué)品的貨運(yùn)車(chē)，后果會(huì)是怎樣？更何況，路陷是發(fā)生在立交橋下，倘若是路基出現(xiàn)問(wèn)題，就可能出現(xiàn)橋面坍塌、車(chē)毀人亡的悲劇。

事實(shí)上，在這個(gè)路段，類似的塌陷5個(gè)月內(nèi)發(fā)生了11次，可居然沒(méi)發(fā)生一次事故，真可謂是好運(yùn)當(dāng)頭。但運(yùn)氣不可能總有，依據(jù)墨菲定律，“凡是可能出錯(cuò)的事必定會(huì)出錯(cuò)”。誰(shuí)會(huì)擔(dān)保第12次，還會(huì)這么幸運(yùn)呢。然而，讓人氣憤的是，相關(guān)方面的處理依然是慢節(jié)奏。盡管表現(xiàn)的一直很“努力”，每次事故后都會(huì)表態(tài)，“將立刻探測(cè)并查明事故原因，并作出相關(guān)承諾。”可路陷卻一直是“層出不窮”。

目前而言，雖不能斷定，為何會(huì)發(fā)生路陷？可同一地點(diǎn)，5個(gè)月內(nèi)塌陷 11次，至少說(shuō)明該路段有問(wèn)題，存在著嚴(yán)重的安全隱患。試想，經(jīng)常發(fā)生路陷的地基，如何承受立交橋的重壓？因此，各相關(guān)部門(mén)要盡快改變打法，不能只是“自掃門(mén)前雪”，保證自己的一畝三分地沒(méi)錯(cuò)誤。而是要聯(lián)合診治，盡快找到問(wèn)題出在哪里。

其實(shí)，路面出現(xiàn)塌陷，多與地面下方水土流失和施工后回填不實(shí)有關(guān)。而且，早有市民爆料：“4年前柿園水廠和白廟水廠管道爆裂、廢棄管道并未挖出?！毕嚓P(guān)部門(mén)既有雷達(dá)探測(cè)儀的設(shè)備，又儲(chǔ)備了大量的相關(guān)人才，只要各方聯(lián)動(dòng)，認(rèn)認(rèn)真真的將相關(guān)路段排查一遍，路面塌陷險(xiǎn)情，并不難排除。事實(shí)上，相關(guān)方面缺的并不是方法，而是解決問(wèn)題的動(dòng)力。

有人說(shuō)，發(fā)生路陷是因?yàn)椴糠殖鞘小爸恢氐孛?、不重地下”，只?huì)在地上不停的“搭積木”，不會(huì)俯下身看看，積木是不是搭在沙灘上，實(shí)際情況也確實(shí)如此?？蔀楹蜗嚓P(guān)部門(mén)喜歡在沙灘上“搭積木”呢？在我看來(lái)，主要還是相關(guān)單位好大喜功，而不會(huì)腳踏實(shí)地的干事創(chuàng)業(yè)。由于媒體的持續(xù)關(guān)注，相信路面塌陷將很快得到解決，可由此暴漏出相關(guān)單位思想上的塌陷呢？又該如何整治呢？