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別讓情緒堵住停車場入口

2014-12-31 08:00:55?李萬峰?來源:人民日報  責任編輯:林雯晶   我來說兩句
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物業(yè),一種現(xiàn)代社區(qū)服務方式的出現(xiàn),為群眾帶來不少方便。然而,市場經(jīng)濟條件下,享受服務的同時也須付費,而付費就可能產(chǎn)生討價還價的糾紛。一段時間以來,業(yè)主與物業(yè)公司的矛盾時有發(fā)生,直接影響到千家萬戶的衣食住行,更讓基層治理頗為頭疼。

對此,我們專項調(diào)研了北京市朝陽區(qū)八里莊街道某小區(qū),試圖通過個案的觀察,尋找到業(yè)主、物業(yè)、政府之間利益關(guān)系的平衡之策。

簡單地講,這個小區(qū)的沖突來自停車收費的漲價。物業(yè)公司以成本激增、多年未漲作為理由,大幅度提高收費價格,阻止沒有按時繳費的業(yè)主地下停車。而業(yè)主們認為服務跟不上,不愿承擔上漲費用,甚至用車輛把停車場入口堵死。兩方僵持不下,造成有規(guī)模的上訪多達20余次,前后出警200余次。普通的經(jīng)濟糾紛,觸發(fā)了影響地區(qū)穩(wěn)定的不和諧事件。

構(gòu)建法治社會,如何化解治理的沖突?顯然,單純的市場調(diào)節(jié)已經(jīng)無能為力。以往的解決方式,大多由街道辦事處替業(yè)主“出頭”,打壓物業(yè)公司。這樣做,往往短期壓下去了,可問題本身并未緩解,矛盾隨時可能復燃。當?shù)卣ぷ魅藛T意識到,解決問題必須依法處置,要有新的法治思維。讓業(yè)主們、物業(yè)公司“大尺度”地參與進來,是創(chuàng)新治理的基本出發(fā)點。道理很簡單,小區(qū)存在的問題,群眾看得最清楚,也最有發(fā)言權(quán)。無論利弊,皆離不開雙方理性的討論。至于街道辦,最多也就做些組織、協(xié)調(diào)工作,依法制定糾紛談判的程序與規(guī)則。

方向確定后,事件變得逐漸明朗。每次業(yè)主、物業(yè)“共商會”之后,雙方代表都會簽字備案。街道辦也擺正自己的位置,按照法律規(guī)定不介入停車管理費的制定,只對管理費的收取進行必要規(guī)范。這些規(guī)則看似不起眼,實際上引導著雙方理性前行,按規(guī)則來“討價還價”,不再淪為賭氣式的抗衡。最后,在政府引導、雙方民主協(xié)商下,停車費糾紛得到了妥善解決。業(yè)主們認可一定的上漲幅度,但物業(yè)公司不得攫取超額利潤,并且需要提高服務質(zhì)量,做到“物有所值”。物業(yè)同時制定了新的服務標準,正式公布了收費價格與依據(jù),獲得了業(yè)主認可。

其實,這一案例是對街道辦治理能力現(xiàn)代化的考驗。實踐上看,對一些民間自治事件,政府完全沒必要介入糾紛本身,否則越介入越被動,進退不能。街道辦回歸應有的角色,從“和事佬”“滅火隊”變?yōu)橐?guī)則的制定者,好比一場比賽的“組委會”,把更多精力投向法治化的機制與流程上,充分尊重雙方訴求表達的權(quán)利,用力不大,效果更佳。

治理能力的現(xiàn)代化,絕不神秘,說到底就是要調(diào)整好政府與社會、與市場的關(guān)系,促進權(quán)力向社會、向市場、向群眾的合理回歸。促動這一回歸,首要在創(chuàng)新治理方式,設置法律的底線,積極引導涉事各方坐下來,依法表達、理性維權(quán)。當然,這一過程離不開各類社區(qū)組織,特別是業(yè)主自治委員會的發(fā)育,此乃集中民智、尋求不同利益交匯點的關(guān)鍵所在。

(作者為國家行政學院經(jīng)濟學教研部副教授)

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