昨日，廈門(mén)工商局公布了近期對(duì)全市8個(gè)加油站成品油抽檢結(jié)果，發(fā)現(xiàn)合格率僅為8成，有2成油品不合格，不合格項(xiàng)目主要是苯、硫含量不合格，會(huì)損害汽車并增加汽車油耗。(12月30日《海峽導(dǎo)報(bào)》)

成品油不合格,市民確實(shí)要注意。但是，生活匆匆，市民可能未必會(huì)牢記相關(guān)信息。而且，加油這種事情，有時(shí)不以車主的個(gè)體意志為轉(zhuǎn)移，車到半路，油量告急，那只能就近加油，不可能兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)去找別的加油站。

現(xiàn)在各種商品問(wèn)題頻發(fā)，往往是經(jīng)過(guò)市民發(fā)現(xiàn)——媒體呼吁——部門(mén)整治，此次成品油檢測(cè)，部門(mén)管理走到了輿論前頭，主動(dòng)抽檢，先贊一個(gè)！但是，檢測(cè)的目的不是曝光，而是促進(jìn)質(zhì)量。據(jù)報(bào)道來(lái)看，上次成品油檢測(cè)在半年多前，也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題油。但發(fā)現(xiàn)后是否殺了回馬槍語(yǔ)焉不詳，此次檢測(cè)中，也有問(wèn)題油的老面孔出現(xiàn)。那么，上次檢測(cè)出毛病后，部門(mén)有沒(méi)有給加油站開(kāi)出“藥方”，加油站又是否按時(shí)“服藥”了？現(xiàn)在檢測(cè)出的問(wèn)題，是第一次抽檢以后一直存在，還是最近又開(kāi)始出現(xiàn)？ 據(jù)某業(yè)內(nèi)人士稱油罐清理不及時(shí)，或者運(yùn)輸污染等都可能影響成品油質(zhì)量問(wèn)題，這僅是一家之言，還是確有其事，需要明確論證。要治病，當(dāng)然需要先把對(duì)脈。

盡管廈門(mén)工商總局把檢測(cè)結(jié)果反饋給地方工商部門(mén)，要求處理，但是，如果處理僅是簡(jiǎn)單的罰款了事，那難保加油站繳了罰款之后依然故我，問(wèn)題可能一直存在。因此，要讓不合格的油實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身，找準(zhǔn)病因是一個(gè)方面，另一方面，需要管理推動(dòng)。如果工商部門(mén)責(zé)令整改，并積極跟進(jìn)督促，加油站當(dāng)然會(huì)盡快有病治病，如果管理體檢或罰款之后就沒(méi)了下文，那加油站未必就有改進(jìn)的動(dòng)力。畢竟，比起其他商品，成品油的質(zhì)量問(wèn)題不能直觀體現(xiàn)。

成品油不合格損害汽車增加油耗，而且也會(huì)加大污染，因此，市民需要的不僅是管理部門(mén)的提醒，而是檢測(cè)后通過(guò)管理推動(dòng)，讓所有的油變合格，讓市民很快可以聽(tīng)到各點(diǎn)都可有放心加油的信息！