2月5日，河北省保定市“兩會”上，市長馬譽峰為空氣質(zhì)量不佳作出道歉。他說，“在環(huán)保部監(jiān)測的全國74個重點城市中，我市位列空氣質(zhì)量相對較差的前10位城市之首……作為市長，我深感不安和自責(zé)，負有主要責(zé)任。在此，向人大代表和政協(xié)委員，并向全市人民表示深深的歉意！”（2月27日《保定日報》）

這幾年，一些地方的霧霾天數(shù)，正在不斷地刷新紀錄，空氣質(zhì)量的現(xiàn)實狀況，自然是堪憂的。這樣的現(xiàn)實情況，令不少人心生不滿，也有不少人要求“應(yīng)有人為此負責(zé)”。遺憾的是，理想很豐滿，而現(xiàn)實很骨感，不僅鮮有領(lǐng)導(dǎo)干部因為治污不力被摘掉官帽，就是道歉，也少有人這樣做。根據(jù)頻見報端的新聞，為空氣污染道歉的領(lǐng)導(dǎo)，的確寥寥無幾，最近一起例子，便是去年6月中山市市長為空氣污染道歉。這般現(xiàn)實下，保定市市長為空氣污染道歉，仍然是值得點贊的。

可以說，無論是中山市市長，還是保定市市長，他們的道歉，最起碼說明一點，他們已經(jīng)意識到環(huán)境污染問題的嚴重性，并且心生愧疚，然后才有了后面的道歉之舉。其實，這樣的覺悟，理應(yīng)是每一名領(lǐng)導(dǎo)干部的執(zhí)政底線，但由于政績考核機制的不完善，有類似覺悟的領(lǐng)導(dǎo)干部，似乎還不多?？梢哉f，正是因為稀缺，才顯得這兩名市長的難能可貴，而這般對待空氣污染的態(tài)度，理應(yīng)成為各地官員的自覺意識。

自然，公眾欣喜于市長的道歉與愧疚，但事情顯然不能點到為止。畢竟，倘若只有道歉沒有作為，那道歉很可能成為一些領(lǐng)導(dǎo)干部敷衍輿論的工具，甚至成為這些領(lǐng)導(dǎo)干部的政績秀，這是值得警惕的。畢竟，這些年一有干部掃大街、坐公交、騎自行車的事情發(fā)生，一旦引發(fā)好評，便會有不少的“跟風(fēng)者”，這些人的“醉翁之意”，其實不難看出。由此可見，為治污不力道歉的另一面，理應(yīng)是奮力推進治理污染，確?？諝赓|(zhì)量。

言及此，便可知道，對于空氣質(zhì)量不佳，市長為此道歉，這理應(yīng)成為一次治污契機。換而言之，市長為空氣不佳道歉，只是這起事件的起點，而治理污染問題，歷來都是一場沒有句號的戰(zhàn)役。這便是說，保定市市長在道歉之后，及時采取行動去治理污染問題，什么時候都為時不晚，因為這遠比沒有行動要好得多。因而，在保定市市長道歉之后，其更應(yīng)知恥而后勇，以完善的制度設(shè)置去治理污染問題。

自然，對于治理污染問題而言，人治從來都是不可靠的，畢竟，一旦一名官員調(diào)離或升職，其后續(xù)的對接工作，難免不盡如人意。在這樣的現(xiàn)實境況下，對于污染問題的治理，理應(yīng)從轉(zhuǎn)向制度治理。就當下而言，已經(jīng)有一些市長對此有所覺悟，其最該做的，是用鐵腕去治理，但要踏石留印、抓鐵有痕，仍需將治理上升為確切的制度保障，以便讓任何的官員調(diào)離或升職，都無法改變當?shù)刂卫砦廴镜臎Q心，這才是審視此事的最終目的。