福州一位“愛(ài)心零錢罐”的發(fā)起人表示，根據(jù)此前安置的零錢罐反饋上來(lái)的信息，當(dāng)天安置的“存活率”一般只有70%到80%，一般僅存留三天左右。一些市民甚至擔(dān)心，這些罐子能長(zhǎng)久為乘客服務(wù)嗎？（4月17日東南快報(bào)）

無(wú)論是“愛(ài)心零錢罐”還是“待用車費(fèi)盒”都是公交站點(diǎn)上的“急救箱”，為沒(méi)帶零錢上公交提供了補(bǔ)救和便利。但是，如果試圖通過(guò)誠(chéng)信維持循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，長(zhǎng)期提供救急服務(wù)，就必須在開(kāi)源節(jié)流上下功夫。

“愛(ài)心零錢罐”不僅是誠(chéng)信“試紙”，更是誠(chéng)信“孵化器”，在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，誠(chéng)信不可能順手拈來(lái)，想要多少就有多少，誠(chéng)信需要堅(jiān)定的付出加以培育。只有這樣才能使愛(ài)心得以傳遞。而“愛(ài)心零錢罐”需要不止一次的零錢投放以及管理和維護(hù)的成本，單純依靠大學(xué)生和社會(huì)公益籌集“零錢”顯然不夠，那么，除了大學(xué)生和社會(huì)公益之外，公交公司不能坐視不管，僅當(dāng)甩手掌柜。

“愛(ài)心零錢罐”追根溯源，其實(shí)與公交公司降低運(yùn)營(yíng)成本大有關(guān)聯(lián)。公交車把人工售票改為自助投幣售票，減少了員工工資支出，公交公司成了最大的收益者，但由此帶來(lái)的找零不便，理應(yīng)通過(guò)公交公司完善服務(wù)加以解決。而“愛(ài)心零錢罐”的推出，無(wú)疑破解了公交服務(wù)找零難。幾十元錢甚至幾百元的零錢投入相對(duì)于降低成本所帶來(lái)的收益只是“九牛一毛”，故此，公交公司應(yīng)該很樂(lè)意為“愛(ài)心零錢罐”開(kāi)源幫一把。

“愛(ài)心零錢罐”要想幫到更多的人必須“節(jié)流”，通過(guò)降低使用頻率，最大限度地增加循環(huán)周期，做到真正意義上的救急。因此，一方面要加大公交自助投幣多渠道宣傳提醒，讓絕大多數(shù)乘客都能自覺(jué)帶零錢投幣，另一方面，加大公交卡的普及力度，增加充值網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)，逐步減少自助投幣。

“愛(ài)心零錢罐”破解找零難，實(shí)際上是公交公司的延伸服務(wù)，只有找準(zhǔn)自己的位置和角色，通過(guò)“愛(ài)心零錢罐”開(kāi)源節(jié)流，來(lái)彌補(bǔ)公交降低成本帶來(lái)的負(fù)面影響和不足。