5月1日起，導(dǎo)盲犬不僅可乘火車，還將被允許乘坐地鐵。記者了解到，地鐵方面日前下發(fā)了《關(guān)于視力殘障者攜帶導(dǎo)盲犬進(jìn)站乘車的通知（試行）》，為視力殘障者及導(dǎo)盲犬開啟綠色通道。（4月26日《北京晨報(bào)》）

導(dǎo)盲犬可坐火車地鐵了，這是對視力殘障者的關(guān)愛，是一種可貴的人文情懷。然而，導(dǎo)盲犬坐火車地鐵必須防范人犬受傷特別是人犬俱傷。

首先，需要防范人受傷。這里所說的人，既包括視力殘障者本人，也包括其他乘客。盡管車站工作人員會(huì)對視力殘障者進(jìn)行主動(dòng)服務(wù)，但百密總有一疏，對于視力殘障者來說，在上車和進(jìn)站的時(shí)刻，在人員擁擠的地鐵內(nèi)，可謂時(shí)時(shí)都有障礙、處處都是陷阱。特別是帶了導(dǎo)盲犬后，視力殘障者不可能只考慮自身而不考慮導(dǎo)盲犬的安全，這樣“一心二用”，無疑增大了自身受傷害的系數(shù)。

通知規(guī)定，導(dǎo)盲犬在乘坐地鐵時(shí)需佩戴導(dǎo)盲鞍和防止傷人的護(hù)具。姑且不說可能出現(xiàn)導(dǎo)盲犬因護(hù)具脫落而傷人的意外，單說乘客在擁擠的車內(nèi)會(huì)擔(dān)心導(dǎo)盲犬無處趴、被踩傷而處處讓著導(dǎo)盲犬，就擠壓了乘客已經(jīng)非常狹小的空間，增加了乘客互相踩踏、被扒手光顧得手等不安全因素。

無論從什么事情，安全必須放在第一位。而在人、財(cái)、物的安全中，人的安全又必須放在第一位。正因如此，實(shí)施導(dǎo)盲犬可坐火車地鐵這項(xiàng)關(guān)愛行動(dòng)時(shí)，必須盡最大限度保障視力殘障者本人和其他乘客的安全。

其次，需要防范犬受傷。如果車上擁擠，不起眼的導(dǎo)盲犬肯定容易受傷。此其一。其二，蘿卜青菜各有所愛，不是人人都愛犬，當(dāng)導(dǎo)盲犬在車上觸碰到其他乘客，或者把屎尿拉到車上尤其是乘客腳上、褲上時(shí)，抑或身上脫毛，將毛脫在乘客褲上時(shí)，誰能保證每一名乘客都會(huì)對導(dǎo)盲犬非常友好？第三，導(dǎo)盲犬也有“不聽話”的時(shí)候，它的“不聽話”會(huì)不會(huì)惹惱“怪脾氣”的乘客？

有鑒于此，有網(wǎng)友建議：應(yīng)為特殊乘客及導(dǎo)盲犬開辟專門的車廂。筆者認(rèn)為，這個(gè)建議很好：當(dāng)出現(xiàn)特殊乘客及導(dǎo)盲犬時(shí)，這個(gè)車廂就專用；如果沒有特殊乘客和導(dǎo)盲犬時(shí)，這個(gè)車廂還是可以充分利用；縱然這個(gè)車廂不利用，也算不上一種太大的浪費(fèi)，因?yàn)殚_辟這種專門車廂，本身就是一種關(guān)懷和進(jìn)步。

導(dǎo)盲犬可坐火車地鐵了，應(yīng)該說是一件好事。而如何把好事做好，把制度善意發(fā)揮好，避免人犬受傷特別是人犬俱傷，考驗(yàn)有關(guān)部門的能力和智慧，考驗(yàn)有關(guān)人員的素養(yǎng)和情懷，也考驗(yàn)社會(huì)的進(jìn)步和文明程度。