【“紅警”限行罰款專(zhuān)款專(zhuān)用,既可為治霾防霾盡綿薄之力,也可避免給他人留下有關(guān)方面從治霾防霾中自肥的話柄】

北京持續(xù)89個(gè)小時(shí)的紅色預(yù)警解除了。這幾天,北京交通部門(mén)加大了機(jī)動(dòng)車(chē)違反單雙號(hào)限行規(guī)定的查處力度,四天來(lái)共有11.28萬(wàn)余輛機(jī)動(dòng)車(chē)違反單雙號(hào)限行規(guī)定。據(jù)了解,違反單雙號(hào)限行規(guī)定,交管部門(mén)可依據(jù)《北京市實(shí)施<中華人民共和國(guó)道路交通安全法>》規(guī)定,處100元罰款。這意味著,紅色預(yù)警期間,限行罰款達(dá)到1128萬(wàn)余元。

四天時(shí)間竟然有11萬(wàn)多輛機(jī)動(dòng)車(chē)違反單雙號(hào)限行,還真有些出人意料。除了個(gè)別不知道限行規(guī)定的“馬大哈”,大多數(shù)車(chē)主可能還是出于僥幸心理,認(rèn)為自己不會(huì)有被查的“運(yùn)氣”。也不排除一些車(chē)主“有錢(qián)任性”,認(rèn)為區(qū)區(qū)100元罰款無(wú)所謂,相對(duì)于自己在路上“吸霾”的危害,根本算不了什么。

在霧霾紅色預(yù)警期間,北京實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)單雙號(hào)限行,也是沒(méi)有辦法的辦法。雖然對(duì)于霧霾主因還有著不同的認(rèn)識(shí),但誰(shuí)也不能否認(rèn),機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣是一個(gè)重要原因。限行固然不能從根本上解決問(wèn)題,最起碼起到了“減少污染增量”的作用,而且有利于激發(fā)“命運(yùn)共同體”意識(shí)。因此,對(duì)于紅色預(yù)警下的交通新常態(tài),車(chē)主還是應(yīng)該多理解多適應(yīng)多支持。哪怕不在乎100元罰款,也應(yīng)該想到“沒(méi)有一滴水認(rèn)為是自己造成了洪災(zāi)”。

對(duì)于這么多車(chē)輛違反限行規(guī)定,無(wú)論車(chē)主是否想得通,都已經(jīng)成為既定事實(shí)了。現(xiàn)在更值得關(guān)心的是,這部分錢(qián)會(huì)用于何處?！兜缆方煌ò踩ā返诎耸l規(guī)定:公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依法實(shí)施罰款的行政處罰,應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定,實(shí)施罰款決定與罰款收繳分離；收繳的罰款以及依法沒(méi)收的違法所得,應(yīng)當(dāng)全部上繳國(guó)庫(kù)。這里規(guī)定了流入,并沒(méi)有規(guī)定流向。

這筆罰款畢竟是基于霧霾而來(lái)的,不同于其他的交通違章罰款。鑒于霧霾的嚴(yán)重性,以及在應(yīng)對(duì)霧霾上還需大量資金投入,人們希望看到這筆罰款能專(zhuān)款專(zhuān)用,再用之于治霾防霾相關(guān)工作。當(dāng)然,相對(duì)于治霾所需要的龐大資金體量,這筆罰款可能連一個(gè)零頭都不夠。但資金再少,用到刀刃上也更有意義,也能提升治霾的決心和信心。

幾乎在每一次“霧失樓臺(tái),月迷津渡”中,都能看到許多不戴口罩的人,我頗為他們的健康擔(dān)憂。不妨從限行罰款里拿出一部分,給一些特定人群發(fā)放口罩,諸如公交司乘人員、環(huán)衛(wèi)工人等等。當(dāng)然,這只是提供了一個(gè)細(xì)微的思考切口,在霧霾的應(yīng)急和防范上,政府可以發(fā)揮的主動(dòng)性還有很多。

從內(nèi)心深處講,誰(shuí)都不希望看到霧霾,誰(shuí)也不愿意接受機(jī)動(dòng)車(chē)限行的約束,可面對(duì)霧霾來(lái)勢(shì)洶洶,人們只能采取理解和支持的態(tài)度。既然如此,“紅警”限行罰款不妨采取取之于霾用之于治霾的方式,避免給他人留下有關(guān)方面從治霾防霾中自肥的話柄。