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公交司機(jī)開車禁手機(jī)何妨推而廣之

2017-03-03 17:16:13?鄧海建?來源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:孫勁貞   我來說兩句

駕駛員行車中使用手機(jī)是重大安全隱患,也是交通違法行為。為全面消除該安全隱患,確保乘客安全出行,即日起,江蘇常州公交集團(tuán)公司正式實(shí)施《行車中禁止使用手機(jī)管理辦法》,對(duì)在運(yùn)營(yíng)全過程中有撥打接聽電話、翻看手機(jī)、使用帶有藍(lán)牙及Wi-Fi功能耳機(jī)、其他妨礙安全駕駛私人電子產(chǎn)品的駕駛員,給予頂格處理,解除勞動(dòng)合同。(3月1日揚(yáng)子晚報(bào))

開車玩手機(jī),回家歇菜去。這“下手”,夠狠的。

司機(jī)開車玩手機(jī),本身就夠危險(xiǎn)的了,如果是公交車司機(jī),簡(jiǎn)直就是拿一車乘客的性命在玩手機(jī)。只是,手機(jī)日益成為信息時(shí)代現(xiàn)代人的“電子器官”,公交司機(jī)的手機(jī)依賴癥恐怕還并不比網(wǎng)癮少年們來得輕柔和緩。檢索新聞可知,“邯鄲公交車司機(jī)行駛途中不忘玩手機(jī)”、“三亞一公交司機(jī)邊開車邊玩手機(jī) 遭乘客投訴竟抵賴”、“廣東一公交司機(jī)玩手機(jī)用腳開車”等拍案驚奇,大江南北從無絕跡。

為了解決公交或出租車司機(jī)開車玩手機(jī)的問題,各地監(jiān)管部門似乎也是蠻拼的:比如去年底,沈陽曾在公交行業(yè)開展“公交違章隨手拍”活動(dòng),市民可通過手機(jī)對(duì)駕駛員打手機(jī)(玩手機(jī))等違章行為進(jìn)行拍照,經(jīng)核實(shí)準(zhǔn)確的,市民可得到遼寧聯(lián)通省內(nèi)3G流量200M。再比如天津也在去年搞過“公交拍客”有獎(jiǎng)?wù)骷?,很短時(shí)間,就有9名駕駛員的違紀(jì)線索得到核實(shí)。其中,行車玩手機(jī)共有7件,占被拍攝違紀(jì)總數(shù)的77.8%。只是,縱使認(rèn)定為開車玩手機(jī),一般也就是臨時(shí)停職、外加罰款個(gè)幾百塊錢,甚至還有把“開公交車玩手機(jī)的司機(jī)被停職 對(duì)司機(jī)記2分、罰款50元”列為正能量式新聞的奇葩案例。

還是數(shù)字更有發(fā)言權(quán):根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),開車玩手機(jī)引發(fā)的交通事故每年以數(shù)倍的速度不斷遞增。開車發(fā)信息時(shí)反應(yīng)時(shí)間比正常情況慢35%,比毒駕、酒駕更危險(xiǎn);開車打電話發(fā)生車禍的幾率是正常駕駛時(shí)的2.8倍,發(fā)信息則為23倍;開車使用手機(jī)引發(fā)死亡事故占29.6%。駕駛員行車中使用手機(jī)已成為引發(fā)交通事故的頭號(hào)殺手。事實(shí)上,發(fā)個(gè)微信、搶個(gè)紅包,分分鐘都是人命關(guān)天的風(fēng)險(xiǎn)。

有兩個(gè)共識(shí)越發(fā)清晰:一則,開車玩手機(jī)本就是違法行為,不僅危害道路交通秩序,對(duì)公共安全也是極大的隱患。公交司機(jī)開車玩手機(jī),后果更是不堪設(shè)想。因此,相較于可能的慘烈后果,罰款和計(jì)分的責(zé)罰,顯然太過綿軟。二則,在公共場(chǎng)所安全日益成為國(guó)家安全重要領(lǐng)域的今天,嚴(yán)禁公交司機(jī)開車玩手機(jī)等違法行為,早就到了“亂世重典”的時(shí)刻。換句話說,拿出治理酒駕醉駕的力度來治理公交司機(jī)上班時(shí)間與手機(jī)的“虐戀”,已經(jīng)刻不容緩了。

常州拿出頂格處理的決心,嚴(yán)禁公交司機(jī)開車玩手機(jī),起碼讓市民乘車多了幾分安心。當(dāng)然,這樣的姿態(tài),更應(yīng)該推而廣之,讓城市名片不因玩手機(jī)而成為安全炸彈。

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