早報(bào)訊 （記者吳麗嬌）昨日，泉州輕軌交通線網(wǎng)規(guī)劃（修編）審查會(huì)召開(kāi)，中國(guó)國(guó)際工程咨詢(xún)公司專(zhuān)家委員會(huì)副主任、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)焦桐善等12位全國(guó)城市輕軌交通領(lǐng)域?qū)＜沂苎麉⒓?，?duì)泉州城市軌道交通線網(wǎng)的規(guī)劃進(jìn)行指導(dǎo)、審查、把關(guān)。

會(huì)議透露，泉州將在充分論證、不斷優(yōu)化的基礎(chǔ)上，加快前期工作，爭(zhēng)取早日獲得國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)，“十二五”前半段開(kāi)工建設(shè)1號(hào)線，“十三五”初期開(kāi)工建設(shè)2號(hào)線。

根據(jù)規(guī)劃，泉州城市軌道交通系統(tǒng)選擇城市快速軌道交通，擬采用以建設(shè)城市地鐵和輕軌為主的城市軌道建設(shè)模式。根據(jù)客流預(yù)測(cè)結(jié)果，泉州城市軌道交通線路客流量主要集中在3萬(wàn)人/小時(shí)左右，建設(shè)單位建議采用B型車(chē)滿(mǎn)足運(yùn)輸需求，降低建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本。結(jié)合沿線城市建筑、道路布局以及地形與地質(zhì)條件等，初步設(shè)想線路的敷設(shè)方式為：在市中心地區(qū)內(nèi)原則上采用地下線，市中心地區(qū)外原則上采用地上線，困難段采用地下線。

未來(lái)，居民出行更加方便，中心城區(qū)主要組團(tuán)間實(shí)現(xiàn)15分鐘出行時(shí)間目標(biāo)，環(huán)灣核心區(qū)主要組團(tuán)間實(shí)現(xiàn)30分鐘出行時(shí)間目標(biāo)，規(guī)劃區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)40分鐘出行時(shí)間目標(biāo)。