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龍廈鐵路有望今年底可開通運(yùn)營
來源:東南快報 2011-06-16 編輯:唐麗萍

本報訊(記者 林野)昨日記者從相關(guān)部門獲悉,今日(6月16日)龍廈鐵路關(guān)鍵性工程象山隧道將舉行全線貫通儀式,這也預(yù)示著龍廈鐵路施工進(jìn)入新的階段——預(yù)計在6月份完成房建和站場建筑設(shè)備施工,8月份完成全線鋪軌,12月完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試,預(yù)計年底可開通運(yùn)營。屆時,動車從龍巖始發(fā),經(jīng)龍廈、福廈、溫福高鐵,可直達(dá)福州、廈門、上海。

據(jù)悉,象山隧道是龍廈鐵路全線重點控制性工程,由于隧道穿越煤礦采空區(qū)、煤層瓦斯、巖溶涌水、高地溫、高地應(yīng)力、軟弱大變形、斷層及其影響帶等不良地質(zhì)地段,地質(zhì)條件十分復(fù)雜,被鐵道部列為“極高風(fēng)險隧道”。該隧道的貫通也為今年年底龍廈鐵路開通奠定了堅實基礎(chǔ)。

隨著龍廈鐵路開通時間的確定,昨日,記者從有關(guān)方面獲悉,龍廈鐵路建成運(yùn)營時,龍巖至廈門預(yù)計周一至周四每日安排10對動車,周五至周日每日安排12對;龍巖至福州周一至周四每日安排8對,周五至周日每日安排10對;龍巖至上海周一至周四每日安排2對,周五至周日每日安排3對。

龍廈鐵路于2007年8月3日開建,項目總投資為64.8億元,西起贛龍鐵路龍巖站,經(jīng)和溪、龍山、南靖、草坂至漳州,利用廈深鐵路引入廈門市,全長171公里,設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為時速200公里雙線電氣化鐵路。

鐵路部門有關(guān)人士介紹說,由于受交通等條件制約,目前閩西老區(qū)仍屬欠發(fā)達(dá)地區(qū),開行龍巖至廈門、福州、上海等城市的動車組,將大大縮短龍巖與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的距離,加快老區(qū)建設(shè)和發(fā)展。同時也有利于吸引上海、福州、廈門、廣州、深圳等地的游客,壯大福建旅游業(yè)。

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