北京地鐵高峰平峰擬實(shí)行差別票價(jià)
來(lái)源:京華時(shí)報(bào) 2011-06-19 編輯:唐麗萍
本報(bào)訊(記者 鄧杭)記者昨天從市交通委運(yùn)輸管理局獲悉,針對(duì)目前軌道交通早晚高峰客流集中、運(yùn)力與運(yùn)量矛盾突出的問(wèn)題,今年本市將研究通過(guò)實(shí)施軌道交通高峰平峰差別化收費(fèi)政策,引導(dǎo)乘客錯(cuò)峰出行。此外,本市將優(yōu)化“9”字頭公交線路,減少進(jìn)出城及市區(qū)二、三、四環(huán)重復(fù)線路,并逐步退出中心城區(qū)。 據(jù)運(yùn)輸管理局介紹,今年工作重點(diǎn)在于繼續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng),提高軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平,增強(qiáng)公交出行吸引力,力爭(zhēng)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)公共交通出行比例占42%的目標(biāo)。 在提高軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平方面,本市將開(kāi)展軌道交通高峰平峰差別化票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)研究,針對(duì)目前軌道交通早晚高峰客流集中,八通線、13號(hào)線等線路運(yùn)力與運(yùn)量矛盾突出的情況,深入開(kāi)展調(diào)查,研究通過(guò)實(shí)施高峰平峰差別化收費(fèi)政策,引導(dǎo)乘客錯(cuò)峰出行。 據(jù)地鐵部門(mén)介紹,隨著軌道交通網(wǎng)絡(luò)化規(guī)模效應(yīng)的顯現(xiàn),本市地鐵客流逐步攀升,給運(yùn)營(yíng)帶來(lái)較大壓力。今年5月,軌道交通完成客運(yùn)量1.9億人次,同比增長(zhǎng)18.8%,日均客運(yùn)量609萬(wàn)人次,最高日客運(yùn)量679萬(wàn)人次。目前13號(hào)線平日日均客運(yùn)量近60萬(wàn)人次,最高日客運(yùn)量67萬(wàn)人次,早高峰客流壓力較大,霍營(yíng)、回龍觀、龍澤、上地等站早高峰均被迫采取限流措施。八通線高峰時(shí)段列車(chē)滿載率超過(guò)130%。 |
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