車市調(diào)整加劇 東風日產(chǎn)中盤破局
來源:新華網(wǎng) 2011-06-20 編輯:黃水來
??? 在日系車普遍遭受重挫的情況下,5月東風日產(chǎn)以5.7萬輛的成績不僅位居狹義乘用車前五名,總銷量更是廣汽本田、一汽豐田、東風本田、廣汽豐田四大日系整車廠之和。今年前5月,東風日產(chǎn)比一汽豐田、廣汽本田銷量總和還多,同樣是遭受日本地震的影響,日產(chǎn)為何能一枝獨秀?“地震沖擊波只是表面現(xiàn)象,日產(chǎn)這幾年在華戰(zhàn)略的成功使得日產(chǎn)能在日系車中后來居上?!狈治鋈耸繉Ρ緢笥浾叻Q。 文/表 王燦彬 日產(chǎn)重視 反應迅速 日系車此次在全球范圍內(nèi)受挫,主要是因為零部件工廠在3月的地震中受損,但日產(chǎn)在華的恢復堪稱神速,5月幾乎回到了正常水平了。對于率先走出困境的原因,東風日產(chǎn)給本報的解釋稱,“東風日產(chǎn)旗下車型出眾的產(chǎn)品力得到了消費者們的廣泛認可?!贝送膺€要歸功于“日產(chǎn)對中國市場的高度重視,集全球之力優(yōu)先滿足中國市場的需求”,“同時,東風日產(chǎn)也做出很大努力,例如在地震后對日方供應商作出緊急摸查,第一時間搶庫存的同時緊急進行替代零件的實驗,同時幫助供應商克服困難,恢復生產(chǎn)。” “在地震發(fā)生后,日產(chǎn)甚至壓縮了巴西等地的產(chǎn)品,將資源調(diào)往中國,因為中國市場的利潤高?!币晃恢槿耸肯虮緢笥浾叻Q,“而豐田、本田采取的是全球均衡發(fā)展的戰(zhàn)略,不會特別優(yōu)待中國市場?!?/p> 中國市場去年以102萬輛成績晉升為日產(chǎn)全球最大市場和利潤來源地,并幫助日產(chǎn)以近420萬輛的成績超越本田成為日本第二大整車廠,日產(chǎn)給予中國市場前所未有的重視。雷諾-日產(chǎn)全球CEO卡洛斯·戈恩多次表示,日產(chǎn)全球的重心目前就是中國,“舉全球之力保中國市場”。 “從阪神大地震過后,日系車企就意識到核心部件集中在日本的一兩家工廠很危險,必須往外擴散?!敝嚪治鰩熧Z新光對記者稱,“在這方面的調(diào)整,日產(chǎn)比本田、豐田的變化更快一些?!? 其實不僅是在中國市場,其他市場,日產(chǎn)也似乎優(yōu)于其他日系車率先恢復,日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行副總裁Takao Katagiri于2011年6月15日表示,5月份公司日本國內(nèi)汽車產(chǎn)能已經(jīng)達到甚至略超過去年同期水平?!? |
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