福州市網(wǎng)友“ZERO”：為司機(jī)亂收費開了一盞綠燈。

“欲燃輕寒”：很多時候都是“被拼車”，沒有征求我的意見。

莆田市網(wǎng)友“杜秋”：如果是一起的同上同下，司機(jī)一口咬定是拼車一定要多收20%怎么辦？如果半路接一朋友一同前往一個目的地或帶朋友一段路，是否也要多付車費？

“畫心”：如果兩個人是親戚、朋友、同學(xué)，乘車到同一個地方，或者是順路送朋友先下車，也是按照拼車收？

[部門聲音]乘客有權(quán)拒絕同乘

福州市道管處解釋說，在出租車運營過程中，只有在第一順位乘客同意的情況下才允許“合乘”，如果擔(dān)心自身安全，乘客可以當(dāng)即拒絕，及時地阻止可能發(fā)生的惡劣情況。目前的“合乘”部分按規(guī)定是向乘客各收取60%的費用，這樣的比例對司機(jī)來說并沒有很大的誘惑力，這也減少了“合乘”的概率。而在特殊情況下的“合乘”，主要是考慮方便群眾。

有關(guān)人士介紹，出租車駕駛員必須遵守“合乘”的規(guī)則：一是在特殊情況下(旅客集散地乘車高峰期)；二是同一個起始點并征得第一順位乘客的同意，嚴(yán)禁途中“拼客”；三是嚴(yán)格按照“合乘”計費標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定收費；四是確?！昂铣恕钡谝豁樜豢腿说暮戏?quán)益，原則上要先送第一位客人到達(dá)目的地，若乘客雙方協(xié)商一致，可按照乘客協(xié)商的結(jié)果執(zhí)行；五是燃油附加費由同乘客人平攤。因此，“合乘”是在特定情況下，由乘客主動提出的要求，所以，未經(jīng)乘客同意，不得再承載其他乘客。