七成網(wǎng)友反對福州出租車“同乘”
來源:海峽都市報 2011-07-01 編輯:唐麗萍
□快刀短評 對“同乘”說不如何解決“舉證難” 為緩解榕城打的難,有關(guān)部門出臺允許的士“同乘”的政策,初衷是好的,但如何保證乘客的權(quán)益,尤其是保障乘客的人身安全,有關(guān)部門應(yīng)該制定出可操作的防范措施。 的士“同乘”的口子一開,在利益的驅(qū)動下,有些的哥會想盡各種招數(shù)強行“同乘”,乘客往往無力維權(quán),前面的幾個例子就很能說明問題。 雖然“乘客同意”是“同乘”的前提,但在現(xiàn)實中,尤其是在上下班高峰期打的難的情況下,的哥強行“同乘”,乘客也無可奈何,要么被趕下車,要么忍氣吞聲。 你要舉報?即使能記下車牌號,的哥往往也不會承認。車上沒有錄音又無探頭,乘客如何舉證?沒證據(jù),運管也難以查處。一旦“難以查處”成為常態(tài),強行“同乘”也可能會變成常態(tài),乘客的權(quán)益就越難得到保障。 希望有關(guān)部門能有切實的可操作的措施,來保證一旦乘客舉報后,那些侵權(quán)的的哥能得到查處。如果沒有可操作的防范措施,允許的士“同乘”的政策出臺要慎之又慎。 |
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